Xiaomi supera expectativas e desafia metas no mercado de VEs na China
A semana de 17 a 23 de junho foi marcada por um aumento significativo na produção de veículos elétricos na China, de acordo com os dados de registoo de seguros. Embora seja importante lembrar que a produção normalmente aumenta no final do mês, a Xiaomi destaca-se como um caso especialmente interessante, dada a sua recente entrada no mercado.
Neste artigo vão encontrar:
Xiaomi acelera produção e desafia metas
Segundo os dados, a empresa enviou 3.300 SU7 esta semana, o que representa um sólido aumento de 32% em relação às 2.500 unidades da semana passada. Se conseguir manter essa capacidade de produção, a Xiaomi pode desafiar as metas de 13.000 veículos por mês ou 150.000 veículos por ano.
Isto é muito mais do que os planeados 100.000 SU7 para este ano. A Xiaomi está a enfrentar dificuldades para responder à procura, já que ela supera as expectativas. De qualquer forma, a empresa está a caminho de superar a meta inicial de 10.000 veículos para junho.
Outros fabricantes também registam aumento
Além da Xiaomi, outras fabricantes como a Tesla, Nio e Xpeng também viram um aumento significativo nas inscrições de seguros. A Tesla registou 17.400 inscrições esta semana, um aumento substancial de 49% em relação à semana anterior. Isto está de acordo com o plano da empresa de exportar quase todos os veículos no primeiro semestre do trimestre e depois focar no mercado chinês na segunda metade do segundo trimestre. As vendas ano a ano em maio também estão em alta – 55.215 unidades contra 42.508 unidades em maio de 2023, um saudável aumento de 30%.
A Xiaomi está a surpreender o mercado e a desafiar as metas estabelecidas, enquanto outras fabricantes também estão a acompanhar o ritmo e a registar crescimento significativo nas vendas de veículos elétricos na China.
Especificações Xiaomi SU7
O Xiaomi SU7 é o primeiro veículo elétrico (EV) da Xiaomi, projetado para competir com modelos de alta performance como o Porsche Taycan e Tesla. Aqui estão os principais detalhes e especificações:
Performance e Variantes
- Xiaomi SU7: Equipado com uma bateria de 74kWh, oferece uma autonomia de 700 km, pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h.
- Xiaomi SU7 Pro: Esta variante intermédia possui uma bateria de 94kWh, proporcionando uma autonomia de 800 km, um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e a mesma velocidade máxima de 210 km/h.
- Xiaomi SU7 Max: O modelo de topo apresenta uma bateria de 101kWh com uma autonomia de 850 km, um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,78 segundos e uma velocidade máxima de 265 km/h
Motorização
O SU7 é construída sobre a plataforma proprietária de carros elétricos da Xiaomi, suportando arquiteturas de 400V e 800V. As versões de um único motor utilizam um motor de 299 cv, enquanto as variantes de dois motores combinam motores para entregar até 679 cv na configuração V8s de alto desempenho.
Capacidades de Carregamento
O SU7 suporta carregamento rápido, capaz de adicionar 220 km de autonomia em apenas 5 minutos e até 510 km em 15 minutos, graças à sua arquitetura de 800V.
Design e Dimensões
O SU7 tem um design aerodinâmico com um coeficiente de arrasto de apenas 0,195, tornando-se um dos carros de produção mais aerodinamicamente eficientes. Mede 4.997 mm de comprimento, 1.963 mm de largura e 1.440 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.000 mm.
Preços
O preço na China começam em aproximadamente 219.900 yuan (cerca de 24.000 euros) para o modelo base e vai até 299.900 yuan (cerca de 33.000 euros) para a variante Max de topo.
Conclusão
Será que a Xiaomi vai conseguir manter este ritmo acelerado de produção ou será que vai acabar por parar a meio do caminho? Só o tempo (e os dados de registo de seguros) o poderá dizer. A entrada da Xiaomi no setor automóvel com a SU7 marca um movimento significativo, aproveitando a sua competência tecnológica para oferecer um veículo elétrico de alta performance e acessível. A empresa tem como objetivo tornar-se um dos cinco maiores fabricantes de automóveis do mundo nos próximos 15 a 20 anos.
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