Descubra o novo Porsche Taycan Turbo GT, uma máquina elétrica capaz de desafiar os limites da tecnologia EV. Com mais de 815 kW de potência, este carro redefine o desempenho elétrico.
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Prepare-se para mudar a sua perspectiva sobre carros elétricos. O novo Porsche Taycan Turbo GT redefine os limites da performance elétrica e demonstra que a condução emocionante não desapareceu com os motores a combustão. Pelo contrário, abre-se um novo capítulo onde a sustentabilidade e a adrenalina se encontram.
Os números do novo Taycan Turbo GT são de cortar a respiração. O modelo base debita 580 kW, o equivalente a 788 cv. Ative o Launch Control e a potência dispara para uns impressionantes 760 kW. Mas há mais! Através da função Overboost, durante 2 segundos, o Taycan chega mesmo aos 815 kW, traduzindo-se em vertiginosos 1.093 cv.
Mas o Taycan Turbo GT vai muito além da potência bruta. A Porsche é mestre em afinar chassis e suspensão, e neste modelo isso é levado ao extremo. Pneus de alta performance colados ao asfalto e componentes leves garantem agilidade e precisão em curva, transformando cada condução numa experiência única.
Para demonstrar a mestria do Taycan Turbo GT, a Porsche colocou o piloto Lars Kern à prova em dois circuitos lendários. No exigente Nurburgring Nordschleife, Kern pulverizou o recorde da categoria para elétricos, completando a volta em apenas 7:07.55. Este tempo é 26 segundos mais rápido do que o anterior recorde estabelecimento por um Taycan Turbo S, garantindo ao Turbo GT o título de carro de quatro portas mais rápido do Ring, independentemente do tipo de motor.
A dominar a pista americana de Laguna Seca não foi diferente. Kern alcançou um tempo de 1:27.87 no Taycan Turbo GT equipado com o pacote Weissach, tornando-o assim o elétrico de rua mais rápido de sempre naquele circuito.
“Não se trata apenas de potência”, explica Kevin Giek, responsável pela linha Taycan. “A performance em pista do Taycan resulta de um conjunto perfeitamente afinado. Todos os sistemas, desde a aceleração e travagem até à aderência em curva e estabilidade aerodinâmica, trabalham em harmonia.”
O Taycan Turbo GT com pacote Weissach é a derradeira expressão de um elétrico focado na performance. Substitui elementos por fibra de carbono para reduzir o peso, elimina os bancos traseiros e minimiza o isolamento acústico. Um aileron traseiro fixo e melhorias aerodinâmicas reforçam a sua vocação para pista. Estas alterações transformam o Taycan Turbo GT numa arma de precisão, imbatível em qualquer circuito.
O Porsche Taycan Turbo GT é mais do que um automóvel; é um marco na evolução da mobilidade elétrica. Condutores apaixonados não precisam de chorar a perda dos motores a combustão. Pelo contrário, abre-se um futuro onde a performance elétrica é uma realidade, e mais emocionante do que nunca.
É certo que este futuro elétrico tem um preço: o Taycan Turbo GT arranca ligeiramente abaixo dos €240.000. Mas há boas notícias: o pacote Weissach é uma opção gratuita, tornando o primeiro elétrico de pista da Porsche numa escolha aliciante para os amantes inveterados da condução em circuito.
O Porsche Taycan Turbo GT não apenas redefine os limites do desempenho de VE, mas oferece uma visão do futuro onde os entusiastas da condução não precisam lamentar a perda do motor de combustão interna. Provando que a era do desempenho elétrico chegou e é mais emocionante do que nunca. Embora isso tenha um custo, com o Taycan Turbo GT a começar em cerca de €240,000 na Europa, a opção Weissach é uma escolha atrativa para os guerreiros de fim de semana comprometidos.
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Formado em Informática / Multimédia trabalho há 10 anos em Logística no Ramo Automóvel. Tenho uma paixão pelas Novas Tecnologias , cresci com computadores e tecnologias sempre presentes, assisti à evolução até hoje e continuo a absorver o máximo de informação sou um Tech Junkie. Viciado em Smartphones e claro no AndroidGeek.pt
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