Volkswagen ID.2all: O futuro dos carros elétricos acessíveis
A Volkswagen, outrora pioneira em veículos elétricos acessíveis, está desesperadamente a tentar perturbar o mercado com a sua oferta futura – o ID.2all. Com um preço modesto de €25.200 (por enquanto apenas uma promessa), este carro elétrico acessível pretende desafiar o estereótipo de que os veículos elétricos económicos comprometem o espaço e as funcionalidades.
Neste artigo vão encontrar:
O conceito ID.2all
A Volkswagen revelou o conceito ID.2all em março, introduzindo um carro elétrico baseado na nova plataforma MEB Entry. Este veículo elétrico de baixo custo possui uma autonomia de até 450 km no ciclo WLTP, graças ao seu “sistema de condução, bateria e tecnologia de carregamento particularmente eficientes”, de acordo com a VW.
Design inovador
Andreas Mindt, chefe de design da VW Passenger Cars, destacou as características únicas do ID.2all, afirmando que ele oferece um olhar na linguagem de design futura da Volkswagen. Uma mudança notável é o design do pilar C, que lembra o primeiro Golf. A ideia central do ID.2all é a promessa de oferecer o espaço de um Golf com o preço acessível de um Polo.
Interior espaçoso e tecnológico
Agora, finalmente, é possível ver o interior do futuro super-mini da VW. No interior do ID.2all, um moderno sistema de info entretenimento com controlos de volume separados chama a atenção. Mas a verdadeira surpresa é o generoso volume de armazenamento, que varia de 490 l a 1.330 litros. Para comparação, o Tesla Model 3, frequentemente considerado uma referência no mercado de carros elétricos, oferece 561 l atrás da segunda fila de bancos.
As imagens recentes de Mindt mostram a versatilidade do interior, com espaço de armazenamento adicional sob o piso e bancos que dobram completamente para criar mais espaço. O chefe de design enfatizou a raridade de encontrar um espaço tão generoso num carro compacto como o ID.2all.
As ecrãs de infoentretenimento e painel de instrumentos do ID.2all, com 12 e 11 polegadas respectivamente, refletem o compromisso da VW com uma experiência amigável ao utilizador. Num movimento interessante, a VW está reintroduzir botões físicos, incluindo um botão giratório para alternar os modos de condução – uma homenagem aos modos “Classic” e “Vintage” inspirados nas eras do Beetle e Golf.
Desafios e futuro
Apesar das suas características promissoras, o ID.2all enfrenta ceticismo em relação à sua chegada ao mercado. A Volkswagen planeia lançar dez novos carros elétricos até 2026, com a versão de produção do ID.2all prevista para 2025. No entanto, contratempos recentes, incluindo atrasos com o Porsche Macan EV e o Audi Q6 e-tron, levantam questões sobre a capacidade da VW de ser a primeira a chegar ao mercado.
Conclusão
Num mundo onde os fabricantes de automóveis estão a correr para responder à crescente procura por carros elétricos acessíveis, o ID.2all da Volkswagen destaca-se pela combinação de preço acessível, espaço e design inovador. Mas 2025 está longe e a VW não está exatamente a navegar em águas calmas no momento. A verdade é que a VW precisa deste carro agora para se manter relevante.
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