Hyundai revela nova estratégia: Ioniq 9 de 3 filas, híbridos e EREVs a caminho!

Hyundai lança a “Hyundai Way” para dominar o mercado de veículos elétricos

A Hyundai está a estabelecer metas ambiciosas para acelerar o seu crescimento, especialmente no mercado de veículos elétricos, como revelado durante o seu Dia do Investidor de 2024. A nova estratégia da empresa, apelidada de “Hyundai Way”, delineia um plano para impulsionar as suas vendas globais anuais de veículos para 5,55 milhões até 2030, um salto significativo em relação aos 4,2 milhões do ano passado.

Foco na Eletrificação e Expansão para a América do Norte

O centro desta estratégia é um forte foco na eletrificação, com planos para os veículos elétricos constituírem 36% das vendas totais até 2030, o que se traduz num número projetado de vendas de 2 milhões de unidades. A América do Norte, sendo o maior mercado da Hyundai, espera absorver uma parte significativa destas vendas, com vendas previstas de veículos elétricos de 690.000 unidades.

Central para os esforços de eletrificação da Hyundai está o aguardado Ioniq 9, um SUV elétrico de três filas, que será produzido nos EUA. Ao lado disso, o atualizado Ioniq 5 também sairá das linhas de produção na nova Metaplant America da Hyundai na Geórgia, que estará pronta para iniciar as operações até o final de 2024.

Expansão dos Modelos Híbridos e a Novidade dos EREVs

A estratégia de eletrificação da Hyundai não se limita aos veículos elétricos puros. A empresa também planeia expandir significativamente a sua oferta de híbridos, duplicando a sua linha atual de sete para 14 modelos. Este é um plano a curto prazo para responder às procuras imediatas do mercado enquanto transita para um futuro mais abrangente de veículos elétricos. A Hyundai tem como objetivo que as vendas de híbridos atinjam 1,33 milhões de unidades em 2028, representando um aumento de 40% em relação a 2023.

Uma das novidades mais intrigantes da estratégia da Hyundai é a introdução dos Veículos Eletrificados de Alcance Prolongado (EREVs). Estes veículos combinam um gerador de energia a combustão com uma bateria relativamente menor, enquanto as rodas são movidas por motores elétricos. A Hyundai afirma que o seu sistema de energia único, incorporando dois motores, permitirá que estes EREVs alcancem uma impressionante autonomia superior a 885 km.

Produção em Massa e Preços Competitivos

Graças a uma bateria menor e à utilização de tecnologias de motores existentes, a Hyundai espera fixar o preço destes veículos de forma competitiva, numa faixa semelhante aos híbridos plug-in. A produção em massa dos EREVs começará no final de 2026, tanto na América do Norte como na China, com as vendas previstas para começarem em 2027.

 

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