Hyundai Ioniq 5 N deixa Lamborghini e Porsche para trás em corrida de drag

O Hyundai Ioniq 5 N surpreendeu ao vencer uma corrida de arrancada contra SUVs de alta performance, como Lamborghini e Porsche. Descubra como este modelo elétrico está a redefinir o mundo automóvel.

Explosão de Potência: Hyundai Ioniq 5 N deixa Lamborghini e Porsche para trás em corrida de arranque

Quem diria que um carro elétrico poderia deixar super SUVs tradicionais a comer pó em uma corrida de drag? Pois é, foi exatamente isso que aconteceu com o Hyundai Ioniq 5 N, o mais recente modelo totalmente elétrico da Hyundai que simplesmente arrasou as expectativas e deixou os concorrentes comendo poeira.

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O Show de Potência do Hyundai Ioniq 5 N

Em uma competição organizada pela Hagerty, o Ioniq 5 N foi colocado à prova contra alguns dos SUVs mais rápidos do mercado, incluindo o Lamborghini Urus Performante de 657 cavalos de potência e o Porsche Macan GTS. E o resultado foi simplesmente chocante.

Com impressionantes 641 cavalos de potência e uma série de recursos próprios para as pistas, o Ioniq 5 N provou ser um concorrente de peso para os titãs movidos a combustão interna. Ele deixou para trás o Lamborghini, Porsche, Jaguar F-Pace SVR e Maserati Grecale Trofeo, com uma vitória avassaladora.

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Design e Desempenho

Equipado com uma plataforma E-GMP modificada, diferencial traseiro electrónico, suspensão controlada eletronicamente e N Grin Boost, o Ioniq 5 N personifica o compromisso da Hyundai N com o desempenho. O seu design voltado para as pistas inclui para-choques dianteiro preto brilhante, grelha inferior e spoiler traseiro, tudo projectado para otimizar o fluxo de ar e maximizar o desempenho.

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A postura agressiva do Ioniq 5 N é ainda mais realçada pela sua carroceria mais baixa e larga, além de um combinação de rodas e pneus maiores. Ao mesmo tempo, a sua suspensão dianteira e traseira redesenhada proporcionam uma experiência de condução focada. Por dentro, o veículo elétrico possui um cockpit inspirado em carros de corrida, com bancos desportivos N bucket, um volante exclusivo e uma consola central exclusiva da linha N.

A Vitória na Corrida de Arranque

Na corrida de drag, a aceleração incrivelmente rápida do Ioniq 5 N foi o fator decisivo. Com um tempo de 0 a 97 km/h de apenas 3.0 segundos e um tempo de quarto de milha de 11.1 segundos, o Ioniq 5 N superou facilmente os seus rivais. E o mais surpreendente foi o fato de que o Ioniq 5 N alcançou essa façanha sendo consideravelmente mais acessível do que o Urus Performante, com um preço inicial de €61,600 nos EUA, em comparação com os exorbitantes €251,492 do Lamborghini.

Conclusão

Como bem resumiu o apresentador da Hagerty, “Se ainda não acredita que os veículos elétricos estão redefinindo a ordem mundial, agora é a sua chance.” O carro desportivo elétrico da Hyundai provou que os EVs podem competir e até mesmo superar o desempenho dos carros desportivos tradicionais movidos a combustão.

 

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