CATL acelera o desenvolvimento de baterias sólidas para veículos elétricos. Prometem maior densidade energética, segurança e tempos de carregamento mais rápidos.
Neste artigo vão encontrar:
CATL acelera o desenvolvimento de baterias de estado sólido de próxima geração
Novos relatórios confirmam que a empresa Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) iniciou a fase de produção experimental das suas novas baterias de estado sólido. Este desenvolvimento representa um avanço significativo na tecnologia de armazenamento de energia, com as baterias de estado sólido a oferecerem potencialmente maior densidade energética, segurança melhorada e tempos de carregamento mais rápidos em comparação com as baterias de ião de lítio tradicionais.
A entrada na fase de produção experimental indica que a CATL está a testar a viabilidade e a eficiência das suas inovações em condições práticas antes de avançar para a produção em larga escala. Estes progressos podem ter um impacto considerável em várias indústrias, incluindo a automóvel, a eletrónica de consumo e as energias renováveis, ao possibilitar dispositivos mais eficientes e sustentáveis.
Vantagens das baterias de estado sólido
As baterias de estado sólido oferecem várias vantagens sobre as baterias de iões de lítio convencionais. Prometem uma maior densidade de energia, uma segurança melhorada e tempos de carregamento mais rápidos. Podem significar autonomias mais longas, tempos de carregamento reduzidos e até mesmo um desempenho melhorado para carros elétricos.
A tecnologia de bateria de estado sólido da CATL aparentemente pode oferecer uma densidade de energia de até 500 Wh/kg, uma melhoria significativa em relação às atuais baterias de iões de lítio, que normalmente têm uma densidade de energia de cerca de 300-350 Wh/kg.
Progresso da CATL
Apesar de a tecnologia estar ainda numa fase inicial, o progresso da CATL tem sido impressionante. A empresa terá produzido células de amostra de 20 Ah (18 kWh a 800V) e está agora focada em refinar o processo de fabrico.
Apesar dos avanços promissores, ainda existem muitos desafios a superar. Os últimos relatórios sugerem que a velocidade de carregamento e a vida útil do ciclo, que se refere ao número de vezes que uma bateria pode ser carregada e descarregada antes que o seu desempenho se degrade, ainda precisam de melhorias. A CATL está confiante de que pode ultrapassar estes obstáculos e lançar as baterias de estado sólido no mercado num futuro próximo. O cientista-chefe da CATL, Wu Kai, anunciou anteriormente o objetivo da empresa de produzir baterias de VE de estado sólido em pequenas quantidades até 2027.
Concorrência no desenvolvimento de baterias de estado sólido
A CATL não está sozinha na sua busca por baterias de estado sólido. A Toyota, a Mercedes-Benz e a Stellantis também estão a investir pesadamente nesta tecnologia promissora. A Nio parece estar à frente da concorrência, e a chinesa Penghui Energy alcançou um avanço na produção em massa. A GWM já produziu células de amostra, e a QuantumScape está numa fase avançada de desenvolvimento. A corrida para levar as baterias de estado sólido ao mercado de massa está realmente a aquecer.
Impacto das baterias de estado sólido nos veículos elétricos
Os avanços na tecnologia de baterias de estado sólido podem ter um impacto profundo no futuro dos veículos elétricos. Com a sua predominância no mercado global de baterias para VE, uma vez que a tecnologia atingir níveis de produção em massa, podemos esperar um lançamento muito rápido em muitos mercados. Inicialmente, a tecnologia será cara, mas dentro de alguns anos, os custos irão diminuir para os níveis atuais das baterias de iões de lítio e, nesse momento, a ansiedade pela autonomia será verdadeiramente coisa do passado.
Fonte: Cnevpost
Leiam as últimas notícias do mundo da tecnologia no Google News , Facebook e Twitter e também no nosso Grupo de Telegram
 Todos os dias vos trazemos dezenas de notícias sobre o mundo Android em Português. Sigam-nos no Google Notícias. Cliquem aqui e depois em Seguir. Obrigado! |
