Xiaomi Electric Scooter 6: Nova geração chega com pneus de 12" e suspensão dupla

A Xiaomi acaba de expandir o seu ecossistema de mobilidade urbana com o lançamento global da Xiaomi Electric Scooter 6. Este novo modelo, que surge discretamente no site internacional da marca, posiciona-se como a sucessora direta da popular Scooter 5, trazendo melhorias significativas no conforto e na potência, embora com alguns ajustes curiosos na autonomia. Com um design renovado que inclui um “kicktail” ergonómico na traseira, a trotinete promete ser uma das escolhas prediletas para os utilizadores urbanos em 2026.

A nova geração destaca-se imediatamente pelo aumento do tamanho das rodas. A Xiaomi optou por pneus tubeless de 12 polegadas, um salto considerável face às 10 polegadas do modelo anterior. Esta alteração, combinada com um novo sistema de suspensão dupla (mola frontal e traseira), visa resolver uma das maiores queixas dos utilizadores: a vibração em calçada portuguesa ou pisos irregulares. No seu interior, o motor também recebeu um “boost”, oferecendo agora uma potência nominal de 400W e um pico de 800W, permitindo enfrentar inclinações de até 18% com maior facilidade.

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Performance e Autonomia: Mais força, menos distância?

Apesar do motor mais robusto, a velocidade máxima permanece limitada por lei aos 25 km/h, distribuídos pelos habituais três modos de condução: Pedestre (6 km/h), Padrão (15 km/h) e Desportivo (25 km/h). No entanto, há um detalhe que merece atenção na ficha técnica. A Xiaomi Electric Scooter 6 vem equipada com uma bateria de 360Wh (10.000 mAh), o que representa uma descida face aos 477Wh da Scooter 5.

Esta escolha reflete-se na autonomia anunciada, que desce dos 60 km da geração anterior para os 45 km neste novo modelo. Em contrapartida, a marca garante que o tempo de carregamento é agora mais curto, demorando cerca de 8 horas para uma carga completa, e que a gestão de energia foi otimizada para manter a performance estável mesmo quando a bateria está abaixo dos 20%.

Design e Segurança no Ecossistema Xiaomi

O chassis da Electric Scooter 6 foi reforçado com aço estrutural de carbono de grau automóvel, suportando agora cargas de até 120 kg. O peso total do veículo subiu para os 26,3 kg, refletindo a robustez dos novos componentes e das rodas de maiores dimensões. Para garantir a segurança nas travagens, a Xiaomi manteve o sistema híbrido: travão de tambor na roda dianteira e o sistema eletrónico E-ABS na traseira, que regenera energia para a bateria durante a desaceleração.

Outras características dignas de nota incluem:

Iluminação: Farol frontal de 2,5W com alcance de 15 metros e luz traseira intermitente.
Conetividade: Integração total com a app Xiaomi Home (via Bluetooth 4.1), permitindo monitorizar a pressão dos pneus, bloquear o motor remotamente e consultar o histórico de trajetos.
Resistência: Certificação IPX5 para o corpo da trotinete, protegendo contra salpicos e chuva ligeira.

Preço e Disponibilidade em Portugal

Embora a Xiaomi ainda não tenha realizado um evento de apresentação específico para Portugal, a listagem global indica que o lançamento oficial em solo europeu deverá ocorrer em março de 2026, possivelmente em conjunto com a nova série de smartphones Xiaomi 17.

Quanto ao preço, as previsões apontam para um valor entre os 499€ e os 549€. Para referência, em alguns mercados internacionais, o dispositivo está a ser comercializado por um valor equivalente a 460€, mas as taxas de importação e o histórico de preços da marca em Portugal sugerem que o valor final nas lojas como a Worten ou a Mi Store será ligeiramente superior ao da Scooter 5.

Conclusão

A Xiaomi Electric Scooter 6 parece focar-se claramente no conforto do utilizador. A inclusão de pneus de 12 polegadas e suspensão dupla são mudanças muito bem-vindas para quem circula diariamente em centros urbanos. Embora a redução da autonomia possa afastar quem faz trajetos muito longos, a potência extra de 800W e a maior estabilidade tornam-na uma opção extremamente capaz. Esta trotinete prova que a Xiaomi está mais interessada em refinar a experiência de condução do que em simplesmente aumentar a capacidade da bateria.

Darias prioridade ao conforto superior destes novos pneus de 12 polegadas ou preferias manter a autonomia de 60 km do modelo anterior?

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