A Mazda, em parceria com a Changan, surpreendeu no Salão Automóvel de Xangai com a apresentação do seu mais recente SUV elétrico de tamanho médio, o Mazda EZ-60. Em apenas 48 horas após a estreia pública, o modelo registou impressionantes 10.060 pré-encomendas. No entanto, é importante sublinhar que estas pré-encomendas foram impulsionadas por um programa de depósito de baixo compromisso, concebido para medir o interesse inicial dos consumidores.
Neste artigo, vamos analisar o que torna o Mazda EZ-60 um caso de sucesso tão rápido e o que esperar deste novo modelo que promete reforçar a posição da marca no competitivo mercado chinês de veículos elétricos.
Neste artigo vão encontrar:
Pré-encomendas: um sucesso relativo
O número de pré-encomendas do EZ-60 é impressionante à primeira vista. Contudo, estas reservas baseiam-se num depósito simbólico de apenas 10 yuan (aproximadamente 1,40 euros), que acumula crédito diário para ser aplicado na compra final, mediante certas condições. Este modelo de pré-encomenda tem-se tornado comum no mercado chinês, sendo eficaz para gerar buzz mediático e testar a popularidade de novos modelos.
Apesar de não garantir vendas definitivas, este interesse inicial indica claramente que há entusiasmo em torno do EZ-60 — e isso já é meio caminho andado num mercado tão dinâmico e exigente como o chinês.
Um SUV cheio de surpresas tecnológicas
O Mazda EZ-60 é baseado na plataforma EPA da Changan, a mesma utilizada no Deepal S07. Está disponível em duas versões eletrificadas: uma com extensor de autonomia e outra totalmente elétrica.
- A versão com extensor de alcance combina um motor a gasolina de 1,5 litros e 72 kW, que serve apenas como gerador, com um motor elétrico de 190 kW e uma bateria LFP (fosfato de ferro e lítio) de 31,73 kWh. Esta configuração permite uma autonomia 100% elétrica de cerca de 160 km, ideal para deslocações urbanas e suburbanas.
- Quanto à versão totalmente elétrica, ainda não há detalhes oficiais completos, mas os dados preliminares sugerem que oferecerá uma autonomia bastante competitiva dentro do segmento.
Esta abordagem híbrida permite à Mazda oferecer opções tanto para quem procura uma solução puramente elétrica como para aqueles que ainda valorizam a flexibilidade de um extensor de autonomia.
Interior digital e tecnológico
O interior do EZ-60 é uma verdadeira montra de tecnologia. O grande destaque vai para o ecrã ultra-largo de 26,45 polegadas em resolução 5K, que integra o painel de instrumentos, o sistema de infoentretenimento e os controlos de climatização.
A Mazda minimizou ao máximo o uso de botões físicos, apostando numa interação tátil e por voz. Os passageiros traseiros também não foram esquecidos, contando com ecrãs táteis dedicados para controlar o conforto e o entretenimento.
Para os audiófilos, há ainda a opção de um sistema de som Dolby Atmos com 23 colunas e configuração 7.1.4, prometendo uma experiência sonora imersiva digna de uma sala de cinema.
Dimensões e design sofisticado
Em termos de dimensões, o Mazda EZ-60 posiciona-se como um SUV médio-grande, com:
- Comprimento: 4.850 mm
- Largura: 1.935 mm
- Altura: 1.620 mm
- Distância entre eixos: 2.902 mm
O design exterior aposta numa imagem moderna e elegante, com luzes diurnas LED finas, grelha frontal fechada (típica dos EVs) e uma elegante barra de luz traseira de largura total, a acompanhar uma janela traseira inclinada que reforça o aspeto dinâmico do modelo.
Expectativas para o futuro
De acordo com a Changan Mazda, o lançamento oficial do EZ-60 está previsto para agosto de 2025. A resposta inicial positiva é um bom indicador de que a Mazda pode finalmente ganhar tração no concorrido mercado de veículos elétricos na China — um território onde ainda tem muito espaço para crescer.
Além disso, com mais dois veículos elétricos co-desenvolvidos com a Changan já em desenvolvimento, a Mazda parece estar a apostar forte numa expansão elétrica mais agressiva.
Conclusão: um passo inteligente da Mazda
Na minha perspetiva, o Mazda EZ-60 mostra que a marca está a adaptar-se de forma inteligente às novas tendências do mercado. Ao combinar um design atraente, alta tecnologia e uma estratégia de pré-encomendas eficaz, a Mazda posiciona-se para competir de igual para igual com outros gigantes do setor na China.
Claro que o verdadeiro teste será ver como o EZ-60 se comporta em vendas reais após o lançamento. Mas, para já, tudo indica que a Mazda está no caminho certo para reforçar a sua relevância no novo mundo da mobilidade elétrica.
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