Neste artigo vão encontrar:
O estudo que revela a verdadeira autonomia dos carros elétricos
Recentemente, um estudo realizado pelo site “Motor 1” analisou 11 dos modelos de carros elétricos mais populares, com o objetivo de determinar a sua verdadeira autonomia. Os testes foram realizados na “Autostrada del Grande Raccordo Anulare”, a circular que rodeia a cidade de Roma, em Itália, oferecendo condições iguais para todos os veículos.
Um circuito desafiante para testar a autonomia
A escolha deste circuito não foi por acaso – é mais longo do que o famoso Nurburgring e simula as condições normais que um condutor encontra no seu dia a dia. Inclui trânsito, acelerações, paragens e todos os outros aspetos de uma condução diária. O facto de todos os veículos estarem a circular ao mesmo tempo elimina o risco de erro e de alguns condutores terem uma viagem mais leve do que outros.
Os modelos testados
Os modelos testados foram: BMW i5, BYD Seal, Fiat 600e, Hyundai Ioniq 6, Jeep Avenger, Kia EV9, Lexus RZ, Lucid Air, Tesla Model 3, Toyota bZ4X e VW ID.7. Todos os carros foram carregados a 100% e conduzidos até terem apenas 5% de carga restante. Deste modo, a autonomia alcançada é esperada ser inferior à prometida, mas deve estar mais próxima da vida real, uma vez que ninguém conduz o seu carro elétrico até ficar completamente sem carga. O objetivo era determinar quão próximos os carros chegaram às suas classificações oficiais WLTP.
Os resultados do teste
Embora a temperatura ambiente não tenha sido mencionada no vídeo, numa das viaturas é possível observar uma temperatura de 13°C, o que podemos considerar como condições climáticas ótimas.
O grande vencedor do teste foi o Lucid Air GT, em grande parte devido à sua enorme bateria de 112 kWh. No entanto, em termos de aproximação à classificação WLTP, o BMW i5 foi o mais impressionante. Enquanto o VW ID.7 ficou 36% aquém da sua autonomia declarada, o BMW i5 eDrive40 registou apenas uma diferença de 16%.
Em termos de consumo, o Tesla Model 3 mostrou o quão eficiente pode ser, com um consumo de apenas 15,1 kWh/100km. O Hyundai Ioniq 6 ficou em segundo lugar com um consumo de apenas 15,5 kWh/100km, enquanto os restantes concorrentes necessitaram de um pouco mais de energia. Os dois veículos com pior desempenho no teste foram o Toyota bZ4X e o Lexus RZ, ambos modelos japoneses que necessitaram de mais de 25 kWh/100km e alcançaram apenas 40% das suas classificações WLTP.
Conclusão
Com base nos resultados deste estudo, fica claro que a autonomia anunciada pelos fabricantes de carros elétricos nem sempre corresponde à realidade. No entanto, existem opções no mercado que se destacam tanto em termos de autonomia como de eficiência energética.
Se está à procura de um carro elétrico com uma autonomia impressionante, o Lucid Air GT é a escolha certa para si. Com a sua bateria de 112 kWh, pode percorrer até 571 km com uma única carga.
Por outro lado, se procura um carro elétrico eficiente e económico, o Tesla Model 3 é uma excelente opção. Com um consumo de apenas 15,1 kWh/100km, pode economizar na sua conta de eletricidade e reduzir a sua pegada de carbono.
Independentemente das suas necessidades e preferências, há um carro elétrico no mercado que se adequa a si. Certifique-se de fazer uma pesquisa completa e de testar diferentes modelos antes de tomar uma decisão.
Fonte: Motor 1
Leiam as últimas notícias do mundo da tecnologia no Google News , Facebook e Twitter .
 Todos os dias vos trazemos dezenas de notícias sobre o mundo Android em Português. Sigam-nos no Google Notícias. Cliquem aqui e depois em Seguir. Obrigado! |
