A DS Automobiles nunca escondeu a sua ambição de se posicionar como a marca francesa premium por excelência. E com o novo DS Nº8, essa missão atinge um novo patamar. Estivemos ao volante deste novo SUV coupé elétrico em primeira mão, e as impressões são claras: o DS Nº8 não veio para competir, veio para liderar.
Num segmento cada vez mais competitivo, onde a eletrificação já não é novidade mas sim exigência, o DS Nº8 posiciona-se como um topo de gama que alia luxo, performance e eficiência — tudo envolto naquilo a que a marca chama “Arte francesa de viajar”.
Neste artigo vão encontrar:
Design exterior: Elegância e presença imponente
À primeira vista, o DS Nº8 impõe respeito. O visual é ousado e fluido, claramente inspirado no concept DS AERO SPORT LOUNGE, mas sem perder a funcionalidade de um SUV do dia a dia. Com 4,82 metros de comprimento e 1,90 metros de largura, esta proposta destaca-se por propor uma silhueta de SUV coupé musculado e elegante, sem excessos.
A grelha DS LUMINASCREEN, com iluminação dinâmica integrada, capta de imediato o olhar. Já os faróis PIXEL LED VISION 3.0 e os elementos verticais DS LIGHTBLADE reforçam a identidade visual tecnológica e distintiva do modelo.
As jantes chegam até às 21 polegadas na versão Étoile AWD Long Range, e todos os detalhes exteriores foram pensados para otimizar a aerodinâmica. O coeficiente Cx de 0,24 e SCx de 0,63 tornam o DS Nº8 um dos mais eficientes do segmento.
Interior: Um verdadeiro haute-couture sobre rodas
Entrar no DS Nº8 é como entrar numa sala de estar de luxo parisiense. Os materiais — pele Nappa curtida com extrato de folha de oliveira, Alcantara reciclada, alumínio gravado a laser — são dignos de um atelier de alta-costura. O design do tablier é minimalista e contínuo, com um cuidado artesanal notável.
O conforto é um ponto central: os bancos dianteiros, além de elétricos e ventilados, oferecem função de massagem e até um sistema exclusivo DS NECK WARMER, que aquece suavemente o pescoço do condutor e passageiro.
Atrás, o espaço é igualmente generoso. Com 2,90 m de distância entre eixos, os passageiros traseiros contam com encostos reclináveis e 84 cm de altura ao teto, sem esquecer o tejadilho panorâmico de série nas versões superiores.
Tecnologia a bordo: Um cockpit de última geração
A bordo do DS Nº8, o posto de condução é dominado por dois ecrãs de alta definição: um painel de instrumentos de 12,25″ e um ecrã central tátil de 16″, ambos altamente personalizáveis. O sistema DS IRIS SYSTEM 2.0 responde por comando vocal e apresenta uma fluidez ao nível de um smartphone topo de gama.
Destaque ainda para o sistema de projeção DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, que projeta informações em realidade aumentada no para-brisas, aumentando a segurança e reduzindo a distração.
Para os audiófilos, o opcional Hi-Fi ELECTRA 3D by FOCAL® é simplesmente deslumbrante. São 14 altifalantes e um amplificador de 690W com som tridimensional, incluindo altifalantes no tejadilho. A DS afirma ser o melhor sistema alguma vez instalado num modelo da marca — e temos de concordar.
Bagageira e espaço de arrumação
A praticidade não foi esquecida. O DS Nº8 oferece até 620 litros de capacidade de bagageira, com acesso facilitado por um portão traseiro motorizado com função mãos-livres. A abertura chega aos 185 cm de altura, e o piso da mala estende-se por mais de 1,16 m, permitindo carregar objetos longos sem esforço.
No interior, os espaços de arrumação foram pensados ao pormenor, e os porta-objetos estão distribuídos com lógica e discrição.
Performance elétrica: Três versões, três visões de mobilidade
O DS Nº8 chega ao mercado com três propostas 100% elétricas:
- FWD 230 cv | 73,7 kWh – autonomia até 550 km WLTP
- FWD Long Range 245 cv | 97,2 kWh – autonomia até 750 km WLTP
- AWD Long Range 350 cv | 97,2 kWh – autonomia até 688 km WLTP
Testámos a versão Étoile AWD Long Range, e os 0-100 km/h em 5,4 segundos falam por si. É uma aceleração suave mas firme, sem sobressaltos, e com a tração integral a garantir confiança em qualquer cenário. Mas também testámos a FWD Long Range, que parece ser a melhor opção em termos de preço/autonomia.
A regeneração da travagem é ajustável em três níveis através das patilhas no volante, permitindo até condução em one pedal.
Em condução: Serenidade com alma
Conduzir o DS Nº8 é um exercício de tranquilidade. A insonorização é impressionante, graças a vidros laminados, isolamento acústico reforçado e ao desenho aerodinâmico. Mas não é só silêncio — é um silêncio com alma.
A suspensão ativa DS ACTIVE SCAN SUSPENSION lê a estrada em tempo real e ajusta cada amortecedor de forma independente, resultando num comportamento digno de segmento superior. Mesmo em piso degradado, o conforto nunca é comprometido.
O sistema semiautónomo DS DRIVE ASSIST 2.0 complementa a experiência com assistência de condução de nível 2 — mantendo a faixa, adaptando a velocidade às curvas e até realizando mudanças de faixa em autoestrada.
Condução noturna: Iluminação inteligente e segurança reforçada
À noite, o DS Nº8 revela outro trunfo: o DS NIGHT VISION. Com uma câmara infravermelha no para-choques, o sistema identifica peões ou animais até 300 metros à frente, mesmo na escuridão total.
Já os faróis DS MATRIX LED VISION adaptam-se à estrada e ao tráfego com cinco modos distintos, permitindo circular sempre com máximos ligados sem encandear outros condutores. É luxo e segurança combinados com tecnologia real.
Autonomia e carregamento: Números que impressionam
Com 750 km de autonomia máxima WLTP na versão FWD Long Range, o DS Nº8 lidera o segmento. E mesmo o modelo AWD mantém números notáveis (688 km WLTP).
A carga rápida até 160 kW permite recuperar 200 km em apenas 10 minutos. De 20% a 80%, são precisos cerca de 27 minutos — valores que colocam o DS Nº8 entre os melhores do mercado. Em casa, um carregador trifásico de 11 kW completa o ciclo noturno sem esforço.
Conetividade e apps: Planeamento inteligente
O planeamento de viagens está facilitado com o EV Routing, que calcula automaticamente os pontos de carga ideais com base no consumo real e relevo do percurso.
A app MyDS permite ativar o pré-condicionamento da bateria, consultar o estado da carga e até iniciar o carregamento remotamente. Já a integração com o Free2Move Charge dá acesso a mais de 800.000 postos de carregamento na Europa.
Gama e preços em Portugal
O DS Nº8 chega a Portugal com uma gama clara e bem estruturada:
- PALLAS FWD 230 cv – desde 59.000 €
- PALLAS FWD Long Range 245 cv – desde 64.500 €
- ÉTOILE FWD 230 cv – desde 65.000 €
- ÉTOILE FWD Long Range 245 cv – desde 71.100 €
- ÉTOILE AWD Long Range 350 cv – desde 75.600 €
A versão de topo JULES VERNE estará disponível em breve, com equipamento exclusivo e personalização ao mais alto nível.
Conclusão: Um novo marco francês no segmento premium
O DS Nº8 é muito mais do que um SUV elétrico. É uma afirmação estética, tecnológica e emocional num mercado muitas vezes dominado por abordagens mais utilitárias. Se a concorrência aposta em pragmatismo, a DS aposta em emoção, conforto e luxo com uma assinatura muito própria.
Ainda não é o ensaio completo — mas estas primeiras impressões ao volante deixam claro que o DS Nº8 tem tudo para ser uma das mais sérias propostas premium elétricas de 2025.
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