Combustíveis sintéticos e motores híbridos? Lamborghini pensa o futuro

Hoje em dia não se trata apenas de carros eléctricos – a Lamborghini está também a pensar em combustíveis sintéticos e motores híbridos como um caminho para o seu negócio à prova de futuro. O famoso fabricante italiano de supercarros tem sido sempre uma empresa muito progressista. Embora ainda seja demasiado cedo para dizer que forma tais produtos podem assumir, é excitante ver um dos fabricantes de automóveis mais emblemáticos do mundo a investigar novas tecnologias. Esperemos ver algumas máquinas espantosas a sair desta filosofia da super marca italiana.

A necessidade de combinar alta potência, baixo peso e baixas emissões leva o CEO da Lamborghini a imaginar um futuro com motores híbridos endotérmicos que possam utilizar combustíveis sintéticos.

A Lamborghini está também a preparar-se para um futuro composto por motores que têm cada vez mais em conta a transição para a energia eléctrica, inicialmente combinando os seus potentes motores endotérmicos com uma fonte de alimentação eléctrica de tipo híbrido.

A Lamborghini planeia estrear o seu primeiro carro totalmente eléctrico até ao final desta década, mas pergunta-se se será possível para a empresa, bem como para toda a indústria automóvel em geral, ainda oferecer motores híbridos endotérmicos nos anos vindouros.

Durante uma entrevista com o jornal alemão Welt am Sonntag, Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, expressou claramente o seu desejo e expectativa de que será possível encontrar soluções alternativas que permitam a utilização contínua de motores endotérmicos para os seus automóveis.

Após a transição para soluções híbridas, vamos esperar para ver se será possível oferecer veículos com motor de combustão interna para além de 2030. Uma possibilidade seria manter vivos os veículos com motor de combustão através de combustíveis sintéticos.

Tal como outros fabricantes de automóveis desportivos de alta potência, a Lamborghini tem uma necessidade específica de encontrar motores para os seus automóveis que sejam capazes de combinar a alta potência oferecida pelas soluções eléctricas com níveis adequados de autonomia. Estes requerem baterias de alta capacidade que, pela sua própria natureza, afectam o peso global do automóvel e, consequentemente, o seu manuseamento.

A Lamborghini precisa de encontrar motores que possam oferecer uma alta potência com autonomia adequada, ao mesmo tempo que ainda é capaz de lidar com o peso da bateria do carro.

O verdadeiro desafio para esta categoria de fabricantes, embora este raciocínio possa ser generalizado para todos os fabricantes, é poder desenvolver tecnologias de baterias que contenham peso e tamanho com a mesma capacidade. Veremos como, nos próximos anos, este resultado poderá ser obtido e se, entretanto, a utilização de combustíveis sintéticos pode representar um passo evolutivo intermédio para motores híbridos de muito alta potência.

Conclusão

A indústria automóvel tem vindo a flertar com a ideia de veículos eléctricos há anos, mas qualquer empresa que tenha tentado lançar um antes de 2020, viu-se a braços com dificuldades. Agora a Lamborghini está a planear o seu primeiro carro totalmente eléctrico até ao final desta década, e será interessante ver se são capazes de acompanhar a procura dos consumidores por carros mais amigos do ambiente em geral. Por enquanto, parece que os motores híbridos ainda têm um lugar no mercado, apesar da sua falta de credenciais verdes. Será que alguma vez nos livraremos deles? Fique atento a todas as últimas novidades tecnológicas aqui no AndroidGeek!