A BYD expande-se na Europa com o lançamento do Atto 2, um SUV compacto elétrico. Com tecnologia moderna e preço atrativo, o Atto 2 tem potencial para conquistar uma boa parte do mercado SUV B.
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BYD lança o Atto 2 na Europa: um SUV compacto elétrico
A BYD continua a sua expansão no mercado europeu com o lançamento do Atto 2, um SUV compacto elétrico que promete conquistar o exigente segmento B. Conhecido na China como Yuan Up, este modelo é a nona oferta da marca na Europa, destacando-se por integrar tecnologia de ponta, elevada praticidade e um preço competitivo, caraterísticas que poderão captar a atenção dos consumidores europeus. Com a crescente procura por veículos elétricos e a preferência por SUVs, o Atto 2 surge como uma opção atrativa que poderá assegurar à BYD uma posição de destaque no mercado. A aposta da BYD em inovação e acessibilidade parece bem alinhada com as tendências europeias, o que pode facilitar a sua aceitação e sucesso entre os compradores que procuram soluções de mobilidade mais sustentáveis e eficientes.
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Bateria e Autonomia
O Atto 2 destaca-se pela utilização da inovadora Blade Battery da BYD, com uma capacidade de 45,12 kWh, que está integrada na própria estrutura do veículo. Esta integração não só melhora a segurança do automóvel, como também optimiza a sua eficiência global. Com uma autonomia combinada WLTP de 312 km, o Atto 2 oferece uma solução prática para viagens mais longas, enquanto a sua impressionante autonomia urbana de 463 km garante uma excelente performance em ambientes citadinos. Desta forma, o Atto 2 combina tecnologia avançada com uma experiência de condução eficiente e segura.
Carregamento Rápido (ou nem tanto)
O Atto 2 revela uma limitação significativa na área do carregamento rápido, um aspeto crucial para muitos utilizadores de veículos elétricos. Com capacidade para suportar até 65 kW de carregamento rápido DC, o veículo demora cerca de 37 minutos para carregar a bateria de 10% a 80% do estado de carga (SoC), de acordo com informações fornecidas pela BYD. Embora este tempo seja razoável para carregamentos rápidos, existem concorrentes no mercado que oferecem tempos de carregamento mais curtos.
Além disso, para aqueles que optam por carregar o veículo em casa, o carregador integrado de 11 kW permite uma carga completa em aproximadamente 5,5 horas. Esta característica pode ser adequada para carregamentos durante a noite, mas ainda assim fica aquém das expectativas de rapidez que muitos consumidores modernos procuram.
Desempenho e Dimensões
O Atto 2 é um SUV elétrico que se destaca pela sua performance e adaptabilidade ao ambiente urbano. Equipado com um motor elétrico montado na dianteira, o veículo é capaz de gerar uma potência de 130 kW, equivalentes a 174 cavalos, e um torque de 290 Nm, proporcionando uma aceleração ágil de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos. As dimensões do Atto 2 são particularmente apropriadas para a condução em cidades, com um comprimento de 4.310 mm, uma largura de 1.830 mm e uma altura de 1.675 mm, além de uma distância entre eixos de 2.620 mm. Estas características tornam-no uma opção versátil e eficiente para quem procura um automóvel que combine rapidez e praticidade no dia-a-dia urbano.
Preços e Versões
Os preços na Europa para o Atto 2 começam nos €31.990, oferecendo aos consumidores duas versões distintas: Active e Boost. A versão Boost destaca-se pela inclusão de uma câmara de 360°, sensores de estacionamento dianteiros, espelhos elétricos, volante aquecido e um ecrã maior de 12,8 polegadas, enriquecendo ainda mais a já extensa lista de equipamentos de série. Estas características adicionais visam proporcionar uma experiência de condução mais confortável e segura, refletindo o compromisso da marca com a inovação e a satisfação do cliente.
Competição Intensa
A BYD está a afirmar-se como um protagonista relevante no mercado europeu de veículos elétricos, oferecendo uma gama diversificada de nove modelos, dos quais oito são inteiramente elétricos e um é híbrido plug-in. Este esforço de expansão e consolidação inclui a introdução do modelo Atto 2, que se aventura num mercado já bastante competitivo. Ao entrar neste cenário saturado, a BYD enfrenta marcas já bem estabelecidas e conhecidas dos consumidores, como a Peugeot com o seu e-2008, a Citroën com o e-C3, a Opel com o Mokka-e, a Fiat com o 600e, a Kia com o Niro EV, e ainda prepara-se para competir com o futuro Renault R4.
Esta estratégia de diversificação e aposta em tecnologia elétrica reflete o compromisso da BYD em se tornar uma referência no segmento de mobilidade sustentável na Europa, desafiando a hegemonia de marcas tradicionais com inovação e sustentabilidade.
Conclusão
A BYD, uma das principais fabricantes de automóveis elétricos, expandiu significativamente a sua presença no mercado europeu, oferecendo uma gama diversificada de modelos adaptados às preferências locais. A linha europeia agora inclui os modelos Atto 2, Sealion 7, Atto 3, Dolphin, Han, Seal, Seal U, Tang e o híbrido plug-in Seal U DM-i (PHEV). Num esforço para melhor se posicionar no mercado europeu, a empresa decidiu renomear alguns dos seus modelos.
Assim, o Seal U corresponde ao Song Plus EV, o Seal U DM-i é equivalente ao Song Plus DM-i, e o Sealion 7 foi renomeado a partir do Sealion 07. Esta estratégia de renomeação visa facilitar o reconhecimento e a aceitação dos seus veículos por parte dos consumidores europeus, ao mesmo tempo que destaca a versatilidade e inovação tecnológica da marca.