BMW cancela contrato de €2 mil milhões com fabricante de baterias Northvolt
A BMW anunciou o cancelamento de um substancial contrato de €2 mil milhões de células de bateria com o fabricante sueco de baterias Northvolt. Parece que a relação entre as duas empresas não era tão “elétrica” como se esperava.
Neste artigo vão encontrar:
A história por trás da ruptura
Em 2020, a BMW e a Northvolt fecharam um acordo de longo prazo para células de bateria destinadas às baterias de quinta geração da BMW. Essas células, que seriam fabricadas na Suécia usando 100% de energia renovável, deveriam entrar em produção este ano. No entanto, devido a atrasos na produção e preocupações com a qualidade, a BMW decidiu romper os laços, buscando outras empresas para suas necessidades de fornecimento de baterias.
Problemas de produção e atrasos
Insiders da indústria sugerem que a Northvolt tem enfrentado dificuldades para aumentar a produção, ficando dois anos atrás do cronograma e enfrentando problemas com baixas taxas de rendimento. A única fábrica operacional da empresa na Suécia está atualmente lutando para responder às procuras de seus parceiros, incluindo a BMW. Embora a Northvolt também esteja programada para fornecer células de bateria de próxima geração para o Neue Klasse X da BMW, o cancelamento do pedido atual levanta questões sobre colaborações futuras.
Impacto em outras marcas
Este desenvolvimento também pode indicar problemas para a Porsche, que conta com a Northvolt para as células de bateria em seu próximo sucessor totalmente elétrico do 718. Com os atrasos de produção da Northvolt, o lançamento do 718, previsto para o próximo ano, pode enfrentar contratempos. Já a Audi, outro parceiro da Northvolt, parece ter fornecedores alternativos, então resta saber se será afetada.
O que isso significa para os modelos atuais da BMW?
As células prismáticas encomendadas à Northvolt no contrato cancelado eram destinadas a modelos atuais como o i4, i7 e iX. Parece que esses modelos terão que esperar um pouco mais para serem equipados com as baterias desejadas.
Alternativas encontradas pela BMW
Enquanto isso, a BMW contará com a Samsung SDI, um fabricante sul-coreano que já fornece células para os modelos mencionados, para preencher a lacuna em seu fornecimento. Apesar do cancelamento, tanto a BMW quanto a Northvolt expressaram o desejo de manter sua parceria para projetos futuros. Vale salientar que a BMW também detém uma pequena participação na Northvolt.
Lições aprendidas
Este incidente destaca os desafios enfrentados pelos fabricantes de baterias ao expandir a produção para responder à crescente procura por veículos elétricos. Mesmo com um investimento significativo de €5 mil milhões para expansão e reciclagem de baterias em janeiro, a Northvolt ainda não conseguiu superar todos os obstáculos de produção.
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