A Volvo reafirma o seu compromisso com a sustentabilidade e transparência ambiental com a publicação do relatório de avaliação do ciclo de vida do novo SUV 100% elétrico EX90. Este relatório detalha o impacto ambiental do veículo, desde a extração de matérias-primas até ao fim de vida, destacando uma redução de 50% na pegada de carbono em comparação com o modelo híbrido XC90 quando carregado com eletricidade europeia. O uso de fontes renováveis, como energia eólica, reduz ainda mais esta pegada, evidenciando o papel crucial das energias limpas na mobilidade elétrica. Com o EX90, a Volvo continua a liderar a transição para uma mobilidade mais sustentável.
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Mantendo-se fiel ao compromisso com a transparência e a sustentabilidade, a Volvo acaba de publicar o seu relatório de avaliação do ciclo de vida (LCA) para o mais recente SUV totalmente elétrico, o EX90. Este estudo, que documenta o impacto ambiental detalhado do veículo, surge num contexto de metas ambiciosas: a marca sueca pretende alcançar emissões líquidas nulas de gases de efeito estufa até 2040 e adotar um modelo de negócios circular.
A eletrificação total é um pilar desta jornada, e a Volvo reforça a sua oferta com o EX90, que se junta a outros quatro modelos 100% elétricos já disponíveis no mercado e outros cinco ainda em desenvolvimento. De acordo com dados divulgados pela empresa, as emissões de CO₂ por automóvel foram reduzidas em 25% no primeiro semestre de 2024 em comparação com os valores de 2018, resultado dos avanços contínuos em eletrificação.
O relatório de avaliação do ciclo de vida do EX90 vai além das fronteiras de emissão direta. Ele analisa cada etapa do ciclo de vida do automóvel, desde a extração e refinação das matérias-primas até à fase final de tratamento e reciclagem. Ao identificar os materiais e processos mais relevantes para as emissões do EX90, a Volvo quer garantir uma maior transparência para todos os seus stakeholders, incluindo clientes, colaboradores e investidores.
Em comparação com o XC90 híbrido plug-in e o mild hybrid — veículos com tamanhos semelhantes mas tecnologias de transmissão diferentes —, o EX90 apresenta uma pegada de carbono cerca de 50% inferior no ciclo de vida, quando carregado com uma combinação média de eletricidade europeia. Se o carregamento for feito com energia eólica, a pegada de carbono do EX90 diminui ainda mais, em 35% em relação ao mix global de eletricidade e 17% face ao mix europeu. Estes números evidenciam o papel crucial das energias renováveis no impacto climático dos veículos totalmente elétricos.
Apesar dos avanços na redução da pegada de carbono, as baterias continuam a ser uma área de impacto significativa, contribuindo com cerca de 17% do total de emissões do EX90. Contudo, mesmo ao considerar este valor, o impacto climático global do EX90 é inferior ao dos híbridos de tamanho semelhante, sublinhando os benefícios da transição para veículos totalmente elétricos.
A Volvo também está a trabalhar para reduzir as emissões em toda a sua cadeia de abastecimento e operações logísticas, além de promover o uso de materiais reciclados, remanufaturados e reutilizáveis. Este esforço alinha-se com o compromisso da empresa em se tornar num negócio verdadeiramente circular, assegurando que cada automóvel lançado no mercado contribui para um futuro mais sustentável e transparente.
A publicação deste relatório para o EX90 é um passo relevante nessa direção, reforçando o compromisso da Volvo com a transparência e a sustentabilidade e sublinhando o seu papel de liderança na transição para a mobilidade elétrica.
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