Volvo anuncia o abandono dos motores a combustão, apostando nos elétricos

A Volvo Cars revelou recentemente a sua intenção de produzir apenas veículos elétricos até ao ano 2030. A empresa afirma que, para atingir este objetivo, a Volvo venderá 33% das ações que detém na Aurobay. Esta é uma parceria entre a Geely Holding e a Volvo. Consequentemente, deixará de participar na conceção e produção de motores de combustão interna após o anúncio de hoje.

Com esta decisão, a Volvo torna-se o primeiro fabricante de automóveis a retirar completamente da investigação e desenvolvimento de motores de combustão interna, bem como o fabrico desses motores. De acordo com a Volvo, os veículos elétricos puros representarão 50% das vendas globais da empresa até ao ano de 2025. A metade restante será composta por automóveis híbridos. Além disso, o fabricante planeia transitar completamente para a produção de carros elétricos apenas até ao ano de 2030.

Neste momento, os carros elétricos são bastante caros. Alguns dos fatores que contribuíram para o aumento dos preços incluem a pandemia, bem como uma oferta limitada de chips. Além disso, o elevado preço da gasolina e o elevado custo das baterias de lítio contribuem ambos para o aumento da procura de veículos elétricos. Devido à procura extremamente elevada, os fabricantes de automóveis elétricos têm dificuldade em baixar os seus preços.

Preços dos veículos eléctricos continuam a subir

O custo de certos componentes utilizados nas baterias de iões de lítio está a aumentar. O preço do carbonato de lítio adequado para uso em baterias subiu cerca de $352 dólares por tonelada. Vende-se por uma média de $83.000 dólares por tonelada no mercado. Adicionalmente, o preço do carbonato de lítio de qualidade industrial aumentou cerca de $352 dólares por tonelada. O custo típico é de $81.250 dólares. Estes materiais continuam a quebrar referências e registos anteriores.

A este respeito, o CEO da Volvo, Jim Rowan, aborda alguns dos planos que a empresa tem em curso. Afirma que até ao ano de 2025, os veículos elétricos da empresa terão preços competitivos com veículos a gasolina. Está otimista de que haverá avanço tecnológico suficiente para baixar o preço das baterias. Rowan afirma que as tecnologias recém-desenvolvidas melhorarão a gama. Também irão trazer custos mais baixos, ao mesmo tempo que trazem a possibilidade de uma gama mais longa com baterias mais pequenas.

Rowan defende ainda que a indústria automóvel não deve contar com subsídios do governo. Precisam de conceber uma estratégia para fabricar veículos elétricos “que as pessoas queiram a preços que possam pagar”. O novo Volvo EX90 é um SUV elétrico de tamanho médio que vem com três filas e sete lugares. O atual modelo do Volvo XC90 será sucedido por este automóvel.