Volkswagen ID.7 Vizzion luta para encontrar clientes na China – apenas 300 encomendas
O recentemente lançado Volkswagen ID.7 Vizzion na China, com um preço de RMB 237.700 (atualmente cerca de €30.900), recebeu apenas 300 encomendas nas primeiras 72 horas. Apesar da atenção gerada no Shanghai Auto Show, os consumidores chineses parecem hesitar em adotar o sedan elétrico a quase metade do preço que é comercializado na Europa.
Neste artigo vão encontrar:
Taxa de Conversão de 5%
De acordo com o relatório da CarFans, a taxa de conversão foi de 5%, indicando que apenas um em cada vinte visitantes das concessionárias decidiu efetuar a compra. Curiosamente, 80-90% desses clientes são homens, com uma média de cerca de 40 anos. O ID.7, frequentemente visto como um veículo familiar secundário, atrai 30% dos compradores que já estão familiarizados com alternativas como o Passat.
Preço e Configurações
O relatório revela aspectos cruciais que afetam a receção do ID.7 no mercado. O preço tem afastado potenciais compradores e, embora os clientes apreciem o interior espaçoso, expressam insatisfação com as taxas adicionais para características como os bancos aquecidos. Além disso, existe uma discrepância entre a procura do mercado e as configurações promovidas pela Volkswagen, deixando a equipa de vendas com modelos menos desejáveis.
Concorrência Feroz
A estratégia da Volkswagen de ter duas joint ventures na China, VW-FAW e VW-SAIC, fabricando a série ID., adiciona complexidade. Embora isso permita competição entre as duas empresas, o ID.7 Vizzion da FAW JV enfrenta uma concorrência feroz no segmento de sedans de RMB 200.000 na China. Rivais como o Zeekr 007, BYD Seal, Tesla Model 3 e outros oferecem uma conectividade e experiências digitais superiores, ofuscando o ID.7.
Desafios no Mercado Chinês
Apesar de ser o maior mercado automóvel do mundo e o maior contribuinte para a participação de mercado da Volkswagen (40% das vendas globais), a China apresenta um desafio para o fabricante alemão no segmento de veículos elétricos. O hatchback ID.3 enfrentou um desastre de vendas, levando a cortes significativos de preço para impulsionar as vendas. O feedback atual sugere que o ID.7 pode seguir o mesmo caminho com descontos para atrair compradores.
Luta pela Liderança
A luta da Volkswagen no mercado chinês de veículos elétricos vai além da concorrência interna, com BYD e Tesla liderando. Ao investir 5% na Xpeng Motors, a Volkswagen reconhece o potencial de mais perdas de participação de mercado até que novos modelos Xpeng cheguem em 2026, como alertou o diretor financeiro Arno Antilized.
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