Toyota está a dar passos significativos na produção de baterias de estado sólido para veículos elétricos, prometendo revolucionar o panorama dos EVs com autonomia de 999 km e carga completa em 10 minutos.
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Toyota avança na produção de baterias de estado sólido para veículos elétricos
A corrida pela melhor bateria para veículos elétricos está a aquecer, e a Toyota deu um passo significativo em frente. O gigante automóvel japonês recebeu aprovação do seu governo para iniciar a produção de baterias de estado sólido, uma tecnologia que promete redefinir o panorama dos veículos elétricos. Isto não é apenas uma melhoria incremental; poderia potencialmente eliminar a ansiedade relacionada com a autonomia e transformar os tempos de carregamento tal como os conhecemos.
Novas baterias revolucionárias
Embora não se preveja uma implementação em grande escala antes de 2030, a Toyota pretende iniciar os testes desta tecnologia já em 2026. A produção inicial será limitada, com a empresa a aumentar gradualmente a produção nos anos subsequentes. No entanto, mesmo nestas fases iniciais, as baterias de estado sólido da Toyota prometem uma autonomia de 999 km e a capacidade de carregar de zero a completo em apenas 10 minutos, superando largamente as capacidades das atuais baterias de iões de lítio.
O futuro é brilhante…e distante
A empresa tem metas ainda mais ambiciosas, almejando um futuro onde as suas baterias de estado sólido possam proporcionar uma autonomia impressionante de 1.207 km. Isto representa um avanço significativo, mesmo quando comparado com a notável autonomia de 1.199 km que a Toyota anunciou numa descoberta anterior este ano. Se – e, neste momento, é um grande “se” – for atingido, tornaria até as viagens mais ambiciosas muito fáceis para os proprietários de veículos elétricos.
Concorrência feroz
É evidente que a Toyota não está sozinha nesta procura. Diversos outros fabricantes de automóveis, incluindo a MG, propriedade da SAIC, também estão a desenvolver tecnologia de baterias de estado sólido. A MG até já anunciou a sua intenção de lançar um veículo alimentado por baterias de estado sólido em 2025.
Estratégia de mercado
É importante salientar que os primeiros veículos da Toyota com baterias de estado sólido podem ser híbridos em vez de totalmente elétricos. Esta é provavelmente uma estratégia para atenuar o elevado custo destas baterias, que aumentaria consideravelmente o preço de um carro totalmente elétrico. Ao começar com híbridos, a Toyota pode lançar a tecnologia no mercado mantendo os custos controlados.
Conclusão
Independentemente da fase inicial de implementação, os avanços da Toyota com as baterias de estado sólido são motivo de celebração para os entusiastas dos veículos elétricos. Esta tecnologia tem o potencial de mitigar muitas das preocupações associadas aos automóveis elétricos, tornando-os uma opção mais apelativa para um leque mais vasto de consumidores. Imagine um mundo onde pode atravessar o país sem necessidade de parar para carregar, ou onde pode recarregar a sua bateria no tempo que leva a tomar um café. As baterias de estado sólido podem tornar isso possível.