Novo SUV elétrico da Volkswagen chega ao mercado chinês
A Volkswagen está a expandir o seu portfólio no competitivo mercado de veículos elétricos da China com o novo ID.UNYX, um SUV coupé compacto, que está previsto para ser lançado em meados de julho. O ID.UNYX, conhecido como “Yu Zhong” na China, marca a primeira incursão da Volkswagen na fabricação de veículos elétricos puros no país. Este elegante EV, construído pela Volkswagen Anhui, a primeira joint venture de veículos de nova energia da empresa na China, fez sua estreia no Salão do Automóvel de Pequim de 2024, chamando a atenção de fãs de veículos elétricos e especialistas do setor.
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Design que se destaca
O nome chinês do ID.UNYX, Yu Zhong, pode ser interpretado como “para todos” ou “destaca-se da multidão”. Com as suas generosas dimensões de 4.663 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.610 mm de altura, e uma distância entre eixos de 2.766 mm, o ID.UNYX certamente se destaca no concorrido segmento de SUVs compactos.
Potência e autonomia
O ID.UNYX não é apenas uma questão de aparência; é uma potência nas estradas. Ele oferece duas opções de motores: uma versão com motor único com uma potência máxima de 170 kW e uma versão com dois motores com 80 kW para o motor elétrico dianteiro e 170 kW para o traseiro. Possui um pacote de bateria de íões de lítio ternário de 82,4 kWh fornecido pela CATL, oferecendo uma impressionante autonomia de até 621 km.
Similaridades com o Cupra Tavascan
Se acompanham de perto o mundo dos veículos elétricos, o ID.UNYX vai ser-vos familiar – e por um bom motivo. Essencialmente, ele é um Cupra Tavascan renomeado. A Volkswagen não se deu ao trabalho de esconder as semelhanças entre os dois carros.
Conclusão
O Volkswagen ID.UNYX espera causar um impacto significativo no mercado chinês de veículos elétricos. Com o seu design marcante, desempenho impressionante e capacidades de longo alcance, é um forte concorrente no segmento de SUVs elétricos em rápido crescimento. Tudo dependerá do preço no final, uma área em que a VW tem enfrentado dificuldades antes na China. Será que aprenderam com os erros do passado?
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