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Audi lança o RS e-tron GT Performance: um foguete elétrico de €160 mil
A Audi apresentou o seu carro de produção mais potente até agora com o RS e-tron GT Performance. Demorou um pouco, mas parece que as coisas boas realmente chegam para aqueles que esperam.
Desempenho
O primeiro modelo totalmente elétrico na cobiçada linha RS apresenta um par de motores elétricos potentes, um em cada eixo. O motor traseiro, uma unidade recém-desenvolvida, possui uma impressionante potência de 415 kW (556 cavalos), enquanto o motor dianteiro contribui com 252 kW (338 cavalos). Combinados, eles fornecem incríveis 680 kW (925 PS ou 912 cavalos) no modo Launch Control, levando oficialmente o RS e-tron GT Performance de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos. Os primeiros testes já provaram que a versão de desempenho supera facilmente o tempo oficial, com 2,4 segundos registrados após apenas algumas corridas.

O motor traseiro foi redesenhado para ser mais leve e compacto, economizando 10 quilos em comparação com desenvolvimentos anteriores.
Bateria e Recarga
Alimentando o e-tron GT RS Performance está um pacote de baterias de 105 kWh, oferecendo uma autonomia de até 533 km. Quando é hora de recarregar, o RS e-tron GT Performance suporta até 320 kW de entrada DC, permitindo uma carga de 10% a 80% em apenas 18 minutos.
Outros Recursos
O RS e-tron GT Performance também conta com um sistema de gestão térmica de última geração que assegura um desempenho ideal mesmo em condições exigentes. Este sistema gere de forma inteligente a temperatura da bateria, dos motores e do interior, permitindo uma condução de alto desempenho sustentada sem sobreaquecimento.
O RS e-tron GT Performance promete lidar com a precisão e agilidade esperadas de um modelo RS, graças ao seu avançado sistema de suspensão. A suspensão pneumática padrão com tecnologia de 2 câmaras/2 válvulas oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade. O sistema de suspensão ativa opcional leva a condução ao próximo nível com controlo seletivo de rodas.

Interior e Preço
No interior, o RS e-tron GT Performance apresenta bancos ajustáveis em 18 posições, com inserções em carbono fosco e costuras na cor Serpentine Green.

Com um preço inicial de 160.500 €, o primeiro RS elétrico representa uma declaração de intenções da Audi. É um indicativo claro de que a era do desempenho elétrico já chegou. Naturalmente, não é barato por qualquer padrão, e selecionar opções adicionais na lista de pedidos elevará o preço para 220.000 € num instante. No entanto, este é o primeiro RS totalmente elétrico, e os entusiastas da Audi não vão sequer piscar os olhos.
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