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Ford ressuscita o Capri como um SUV coupé elétrico
A Ford decidiu reviver o nome Capri, desta vez para um SUV coupé totalmente elétrico baseado na mesma arquitetura usada no Explorer EV. Inspirado no icónico coupé dos anos 1960, o Capri EV mistura elementos de design retro com um desempenho elétrico moderno.
Design nostálgico com toques modernos
Construído na plataforma MEB da Volkswagen, partilhada com modelos como o ID.4 e ID.5, o Capri oferece uma distância entre eixos de 2.770 mm, idêntica à do Explorer EV. No entanto, o seu teto inclinado sacrifica algum espaço de carga em favor de um visual mais desportivo.
O exterior do Capri presta homenagem ao seu antecessor com uma faixa de grade preta ligeiramente reminiscente do design original e faróis com DRLs dispostos em pares, evocando o setup de faróis quádruplos do Mk1 Capri. Outros detalhes do passado incluem picos de guarda-lamas subtis, janelas laterais traseiras e uma traseira virada para cima, relembrando o spoiler de pato do RS3100. Mas, honestamente, é preciso procurar bastante para encontrar as semelhanças.
Desempenho elétrico com um toque de nostalgia
O interior espelha em grande parte o layout do Explorer, apresentando um ecrã de infotainment de 14,6 polegadas na vertical e detalhes no volante inspirados no design retro. Enquanto o modelo base do Capri vem com uma configuração de tração traseira de 282 cv, imitando a tração traseira do Capri original, as semelhanças terminam aí. A suspensão traseira multi-link moderna e o motor potente do EV impulsionam-o de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos, muito longe do seu homólogo vintage.
Para aqueles que procuram mais potência, está disponível uma opção de tração integral com dois motores de 335 cv. Ele lida com a aceleração de 0 a 100 km/h de forma bastante rápida, em 5,3 segundos. No entanto, esse desempenho adicional vem à custa da autonomia, oferecendo 592 km em comparação com os 627 km do modelo base. A variante de tração traseira vem com uma bateria de 77 kWh, enquanto a versão de tração integral possui um pack de baterias de 79 kWh. O pack de baterias maior adiciona 76 kg ao peso do Capri, pesando 2.174 kg.
Preços exorbitantes para um toque de nostalgia
A versão básica do novo Capri EV começará em €49.400 na Europa, e o modelo AWD começará em €56.400. Haverá uma versão mais barata disponível em 2025; ela virá com uma bateria menor de 52 kWh e começará em €46.400. De notar que a Ford não tem planos de levar os VE’s Capri ou Explorer para a América do Norte, mas apenas para nós, consumidores europeus. O Capri EV oferece uma mistura de nostalgia e desempenho elétrico moderno. A um preço, no entanto, que fará muitas sobrancelhas se erguerem e fará com que o Tesla Model Y pareça uma pechincha.
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