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Conceito e Posicionamento
Se gostas de automóveis e tens acompanhado as novidades no mundo da mobilidade elétrica, já deves ter percebido que a Peugeot está a apostar fortemente na linha de SUVs 100% elétricos. Confesso que sempre tive um certo fascínio pela forma como a marca francesa consegue juntar funcionalidade e prazer de condução no mesmo pacote.
Agora, desde o lançamento do Peugeot e-5008, esta filosofia atinge um novo patamar: estamos a falar de um SUV de sete lugares, inteiramente elétrico e com uma autonomia que pode chegar aos 668 km em ciclo WLTP na variante Long Range. É natural que fiques com um pé atrás em relação a este número, sobretudo quando se trata de um SUV familiar de dimensões generosas. Mas a verdade é que a Peugeot quer provar que a eletrificação não tem de comprometer nem o espaço interior nem o conforto.
O e-5008 segue os passos do 5008 a combustão, conhecido pela sua versatilidade e pela possibilidade de levar até sete ocupantes. Desta vez, a aposta recai no modo de condução sem emissões, respondendo ao interesse crescente de quem quer um veículo familiar espaçoso, amigo do ambiente e com tecnologia de ponta. Se tens estado atento à transição elétrica da marca – com modelos como o e-208, o e-2008 e o e-3008 –, vais reconhecer o mesmo ADN no e-5008: um design arrojado, soluções tecnológicas inovadoras e uma grande preocupação com a eficiência energética.
Na Europa, as restrições à circulação de veículos a combustão apertam cada vez mais, por isso faz todo o sentido considerar um SUV elétrico de maiores dimensões. Com os 500 km de autonomia no nosso veículo ensaiado, a Peugeot pretende desfazer a ideia de que viajar num SUV elétrico é complicado por causa dos carregamentos constantes. É precisamente aqui que o Peugeot e-5008 se destaca: quer mostrar que um SUV familiar pode ser espaçoso, prático e, ao mesmo tempo, eficiente no consumo de energia.
Design Exterior e Interior
Ao primeiro olhar, o Peugeot e-5008 GT impõe-se com os seus Faróis LED PIXEL em forma de “3 garras” e as luzes traseiras LED 3D, inspiradas no mesmo conceito. Estes pormenores, combinados com as jantes de 20’’ em liga leve e o Tejadilho em preto “Black Diamond”, dão-lhe um ar moderno e robusto, mas sem cair em exageros. Ainda há detalhes que fazem diferença, como os monogramas PEUGEOT nos guarda-lamas dianteiros e as proteções das cavas das rodas pintadas em preto, que reforçam o estilo vincado da versão GT.
No habitáculo, a Peugeot refinou o já conhecido i-Cockpit, apresentando agora a versão Panoramic i-Cockpit®. O grande destaque vai para o ecrã HD de 21’’, perfeitamente integrado no painel de instrumentos e ligeiramente curvado, o que proporciona uma experiência de condução mais imersiva. Outro ponto de interesse são os i-Toggles personalizáveis, que permitem configurar até 10 funções favoritas de forma rápida. Para completar o ambiente, encontras uns Bancos Dinâmicos com estofos TEP , pespontos em branco, e uma postura mais desportiva.
Como não podia deixar de ser numa versão GT, há vários detalhes que sobressaem: soleiras das portas dianteiras em aço inox, pedais em alumínio e o volante aquecido “GT” em couro liso e perfurado. E não menos importante é a iluminação ambiente, que podes ajustar para criar um ambiente mais aconchegante ou mais vibrante, conforme o teu estado de espírito. A juntar a isto, há a possibilidade de os bancos do condutor e do passageiro aquecerem, o que em dias frios sabe sempre bem.
Motorizações e Autonomia
Quando se fala em SUVs elétricos, a questão da autonomia surge frequentemente como uma preocupação central, especialmente no contexto do uso diário e de viagens prolongadas. No caso do Peugeot e-5008, na versão que testámos, a marca reivindica uma autonomia até 500 km segundo o ciclo WLTP. É importante notar que as condições reais de condução podem alterar este número, já que fatores como a temperatura ambiente, o estilo de condução e o número de passageiros a bordo desempenham um papel significativo.
No entanto, mesmo com estas variáveis em mente, a autonomia anunciada permanece bastante competitiva, sobretudo para um SUV com capacidade para sete ocupantes, oferecendo assim uma solução prática e eficiente para quem procura aliar espaço e sustentabilidade no seu veículo.
A potência de 210 cv num SUV familiar é amplamente adequada, proporcionando uma condução confortável e eficiente sem sacrificar o desempenho. Outro aspeto crucial a considerar é o carregamento. A Peugeot, ciente das necessidades dos seus clientes, equipa habitualmente os seus veículos elétricos com capacidade de carregamento rápido em corrente contínua (DC), geralmente superior a 100 kW.
Esta funcionalidade permite recuperar uma parte significativa da carga da bateria em apenas 20 a 30 minutos, o que é especialmente vantajoso para quem realiza viagens mais longas. Assim, as paragens para recarregar tornam-se menos demoradas, garantindo que o tempo de viagem não é substancialmente aumentado devido ao carregamento do veículo.
Plataforma e Tecnologia
O novo Peugeot e-5008 chega com uma plataforma de última geração, desenhada de raiz para veículos elétricos e híbridos, como a STLA Medium ou uma versão evoluída da EMP2. Na prática, isto significa que a estrutura foi pensada para acomodar baterias de grande capacidade, o que se traduz numa maior rigidez do chassis e num centro de gravidade mais baixo. O resultado? Um SUV mais estável em curva e com um conforto de condução notoriamente superior.
No que toca à tecnologia, a Peugeot não brinca em serviço. O destaque vai para o incrível ecrã panorâmico de 21 polegadas, que promete uma experiência digital imersiva. Junta-se a isto o carregamento sem fios para smartphones (de série na versão GT) e uma navegação conectada 3D com TomTom EV Routing, que não só te ajuda a encontrar o caminho, mas também tem em conta os pontos de carregamento e outras necessidades específicas dos elétricos. E, claro, as atualizações over-the-air tornam tudo mais fácil, sem teres de passar pela oficina.
Outra novidade interessante é a compatibilidade com Apple CarPlay e Google Android Auto, o que facilita bastante a vida na integração do smartphone com o sistema do carro, seja para navegação, música ou outras apps.
Habitabilidade e Conforto
Nenhum SUV familiar se afirma sem uma boa dose de habitabilidade. O e-5008 mantém a versatilidade já conhecida do 5008 a combustão, graças aos sete lugares e a uma terceira fila de bancos perfeita para crianças ou viagens mais curtas. Caso não precises desses dois lugares adicionais, podes rebater esses bancos e ficar com uma bagageira bastante generosa.
O silêncio a bordo é outro ponto a favor de qualquer veículo elétrico, e neste e-5008 isso torna-se ainda mais evidente. Na versão GT, por exemplo, tens detalhes que tornam as viagens mais agradáveis, como os bancos aquecidos na dianteira e as cortinas de sol na segunda fila. A iluminação ambiente personalizável ajuda a criar um espaço acolhedor ou mais divertido, consoante o teu humor.
Pensando em viagens longas, a autonomia alargada e o carregamento rápido são trunfos importantes. Imagina: percorres 300 ou 400 km, fazes uma pausa de 20 ou 30 minutos para carregar e aproveitas para descontrair ou tomar um café. Se viajares com crianças, estes momentos de paragem podem até ser bem-vindos, pois permitem que toda a gente estique as pernas e recupere energias.
Condução e Sistemas de Assistência
Apesar de se tratar de um SUV vocacionado para a família, o e-5008 consegue surpreender quem gosta de uma condução mais dinâmica. O binário instantâneo dos motores elétricos é perfeito para arranques rápidos e ultrapassagens seguras, mesmo que não seja essa a sua prioridade principal. Se surgir uma versão de tração integral, a combinação de dois motores deve traduzir-se em acelerações ainda mais ágeis e numa tração mais robusta em pisos menos aderentes.
Os sistemas de assistência à condução foram pensados para melhorar tanto a segurança como o conforto, sobretudo no trânsito intenso ou nas longas viagens de autoestrada. A junção do Cruise Control Adaptativo com a manutenção na faixa de rodagem ajuda a reduzir o cansaço do condutor, enquanto a travagem de emergência e a deteção de peões e ciclistas podem evitar acidentes ou mitigar as suas consequências.
Outra tecnologia potencialmente disponível é a visão noturna (Night Vision), algo que a Peugeot já ofereceu noutros modelos de gama alta. Se costumas conduzir à noite em zonas pouco iluminadas, esta funcionalidade recorre a infravermelhos para detetar obstáculos ou animais que, de outra forma, poderiam passar despercebidos aos faróis.
Preços em Portugal
Tendo chegado ao mercado em 2024, o novo Peugeot e-5008 já se encontra estabelecido como uma das apostas elétricas da marca, dando continuidade à estratégia de lançamento faseado dos seus SUVs. Apesar de estarmos em março de 2025, a indústria automóvel continua a enfrentar desafios na produção de componentes e baterias, o que pode prolongar os prazos de entrega – uma realidade que já não surpreende na atual conjuntura.
No que diz respeito aos preços em Portugal, o e-5008 está disponível na versão Allure a partir de 46 150 euros e na versão GT a partir de 50 600 euros. Estes valores podem variar consoante a capacidade da bateria, o nível de equipamento ou a opção por tração 4×4. Embora o preço possa parecer elevado, trata-se de um SUV de sete lugares com autonomia até 668 km, acabamentos de qualidade e tecnologias de ponta, como faróis LED PIXEL, ecrã curvo de 21’’ e navegação conectada em tempo real.
Conclusão
No final de contas, o novo Peugeot e-5008 representa uma aposta clara num SUV elétrico que não quer deixar nada de fora: espaço, conforto e tecnologia de vanguarda. Se procuras um automóvel para viagens em família, com a flexibilidade dos sete lugares e a tranquilidade de uma autonomia que pode chegar aos 668 km, este modelo tem tudo para te conquistar. A versão GT, em particular, destaca-se pelo seu conjunto de pormenores exclusivos – desde os Bancos Dinâmicos em TEP e tecido até ao teto panorâmico e jantes de 20’’ –, reforçando a imagem premium do conjunto.
Resta a questão inevitável: “Será que um SUV elétrico consegue mesmo suprir as necessidades de quem precisa de um carro grande e polivalente?” À luz do que a Peugeot tem vindo a mostrar, a resposta parece ser positiva. O novo Peugeot e-5008 vem desfazer o mito de que os elétricos se ficam pelas cidades ou não servem para viagens maiores. Tudo vai depender, claro, do preço final, do acesso a carregadores rápidos e dos teus hábitos de condução.
Se estás a pensar dar o passo para a mobilidade elétrica e não queres abdicar de espaço, conforto e inovação, o Peugeot e-5008 é uma proposta muito interessante. E tu, achas que já faz sentido dizer adeus ao motor de combustão e abraçar de vez a eletrificação? A Peugeot parece acreditar que sim, ao ponto de querer tornar esta transição não só viável como apelativa, em especial para famílias que exigem um veículo amplo e versátil.
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