Toyota lança o Bozhi 4X, SUV elétrico de última geração, na China
A Toyota, em colaboração com a GAC-Toyota, lançou o muito aguardado Bozhi 4X, um SUV elétrico, marcando assim a estreia da sub-marca Bozhi. Com um preço competitivo de €23.300 (RMB 179.800), esta versão atualizada do popular modelo bZ4X da Toyota tem como objetivo conquistar o desafiante mercado chinês de veículos elétricos.
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Design e especificações
Com dimensões de 4.690 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.650 mm de altura, o Bozhi 4X é praticamente um gémeo do bZ4X da Toyota, partilhando a mesma plataforma e-TNGA. Com um design distintivo, com uma frente em forma de tubarão-martelo e luzes LED multi-olho, o Bozhi 4X combina de forma estética agressividade e ecologia.
No que diz respeito ao desempenho, o Bozhi 4X está equipado com uma bateria de lítio ternária de 66,7 kWh, semelhante à do bZ4X, proporcionando uma impressionante autonomia de 615 km, de acordo com os padrões CLTC. Além disso, dispõe de um sistema de navegação de 12,3 polegadas (dependendo da versão) e suporte para plataformas populares como Apple CarPlay, Baidu CarLife+ e HUAWEI HiCar, oferecendo assim diversas opções de conectividade aos condutores.
Além disso, o Bozhi 4X apresenta carregamento sem fios, um interior versátil com amplo espaço de armazenamento e muitos botões físicos. A Toyota parece ter seguido uma lista de verificação para um veículo elétrico, mas a grande questão é: será suficiente?
Recursos e modelos disponíveis
Em colaboração com a Subaru, a Toyota introduziu o “X-MODE”, um recurso de tração nas quatro rodas para veículos elétricos, que promete melhorar a aderência em condições climáticas adversas, graças ao seu modo de crawl inteligente. A segurança é uma prioridade, como eles nos asseguram. O Bozhi 4X inclui assistência de faixa inteligente, modo de condução preditiva e um conjunto de tecnologias de segurança.
Agora, vamos falar sobre os preços. A versão de base, chamada 615 Air, tem um preço inicial de RMB 179.800 e oferece um ecrã de 8 polegadas, cockpit inteligente da Toyota, recursos de assistência à condução e conectividade. Por mais RMB 20.000 (€2.600), a versão 615 Pro oferece bancos de couro de alta qualidade, volante aquecido, bancos dianteiros aquecidos, um sistema de monitorização panorâmica e muito mais.
Se quiser ir além, o modelo “quatro rodas motrizes 560Max” oferece recursos avançados, como o modo de crawl controlado pela aderência, tração nas quatro rodas X-Mode, carregamento sem fio para smartphones e assistência inteligente de estacionamento. Mas, claro, isso tem um preço – exatamente RMB 238.800 (€31.200).
Desafios no mercado chinês de veículos elétricos
Não é segredo que a Toyota tem enfrentado desafios no mercado chinês de veículos elétricos. Com concorrentes como a BYD e a Tesla a reduzir os preços, a gigante do Japão tem tido dificuldades, como se viu nos recalls do sedan elétrico bz3. Mesmo com os cortes de preços anteriores no bZ4X, a Toyota tem dificuldade em acompanhar o ritmo.
De acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, as vendas da Toyota na China registaram uma queda de 8% em comparação com o ano anterior, enquanto as vendas da BYD aumentaram 60%. A pressão para competir num mercado onde os veículos elétricos acessíveis, como o BYD Dolphin, começam nos €16.300, é evidente. Será que o “atualizado” Bozhi 4X será a tábua de salvação de que a Toyota precisa nestas turbulentas águas dos veículos elétricos?
Conclusão
O lançamento do Bozhi 4X é um passo importante para a Toyota no mercado chinês de veículos elétricos. Com o seu design atraente, autonomia impressionante e recursos avançados, o Bozhi 4X tem potencial para atrair os consumidores chineses que procuram uma opção de SUV elétrico de alta qualidade. No entanto, a Toyota enfrenta desafios significativos, especialmente em termos de preços competitivos, dada a concorrência acirrada no mercado. Ainda assim, a Toyota continua a investir no desenvolvimento de veículos elétricos e é provável que vejamos mais avanços emocionantes no futuro próximo.
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Fonte: GAC-Toyota
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