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AGeekGPT
Eu já li. Tu só tens de perguntar.
A UE decide tornar os carros elétricos chineses mais caros
Lembras-te quando prometeram que os veículos elétricos eventualmente se tornariam tão baratos quanto os carros a gasolina? Bem, algo curioso aconteceu ao longo deste caminho. Na verdade, foram duas coisas. Primeiro, os carros a gasolina ficaram cada vez mais caros (o que é exatamente o oposto dessa promessa), e os veículos elétricos não se tornaram realmente baratos além de um certo ponto. Com uma exceção muito óbvia e evidente: os veículos elétricos chineses.
A resposta da UE a esta situação
A resposta da UE a isso tem sido desconcertante, para dizer o mínimo. Num esforço para salvar a sua indústria automóvel ineficiente (e cara), o bloco está ativamente contra os consumidores (as pessoas que teoricamente votam em todos esses burocratas) ao fazer o seu melhor para tornar os veículos elétricos chineses mais caros, forçando assim as pessoas que querem veículos elétricos a pagar mais do que pagariam num mercado livre.

A saga em curso de adicionar tarifas extras aos veículos elétricos chineses está quase no fim, no entanto, pois a 4 de outubro é aparentemente o dia em que a UE votará se introduzirá novas medidas anticoncorrenciais e até que ponto irá com elas.
Possíveis resultados
Poderá adicionar tarifas de até 45% aos veículos elétricos importados da China, mas também existe a possibilidade de isto se transformar num acordo de ‘preço mínimo’, que simplesmente exclui os consumidores mais pobres do mercado de veículos elétricos, sem de forma alguma incomodar aqueles que podem pagar veículos de dezenas de milhares de euros.

Protecionismo da indústria nacional
Esse protecionismo da indústria nacional é algo que a UE acusa a China de praticar, sem perceber (ou talvez sem se importar) com a terrível ironia. Desta vez, o pretexto são os “subsídios” do estado chinês – embora, naturalmente, quando a França faz o mesmo com a Renault, por exemplo, está tudo bem.
De qualquer forma, a votação resultará na implementação da nova política, seja ela qual for, até ao final de outubro, a menos que 15 membros da UE (de 27) representando 65% da população votem contra as medidas.
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