Com um design arrojado e moderno, o novo Citroën ë-C3 destaca-se pelas suas linhas robustas e pelos detalhes elegantes que refletem a nova identidade da marca. Desde o logótipo oval de grandes dimensões até à assinatura luminosa em três níveis, este modelo combina funcionalidade e sofisticação, prometendo marcar presença no segmento B. O interior, igualmente inovador, transforma o habitáculo num verdadeiro lounge, priorizando o conforto e a tecnologia.
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O novo Citroën ë-C3, 100% elétrico, marca o início de uma nova era para a marca francesa, desafiando as normas do segmento B na Europa. Já tivemos a oportunidade de realizar o nosso primeiro ensaio ao modelo e podemos confirmar: a Citroën elevou o conceito de conforto e acessibilidade num automóvel compacto. Além disso o novo Citroën ë-C3 é o mais falado automóvel da marca francesa nos últimos anos. Foi mencionado na pequena apresentação que tivemos esta semana, antes do contacto inicial com o carro, que é um autêntico fenómeno com encomendas recordes. Jorge Magalhães da Citroën, refere mesmo que estamos na presença de um “game changer”, onde procuram tornar a mobilidade eléctrica acessível para todos.
O design do Citroën ë-C3 é um dos seus grandes pontos fortes, com linhas que combinam robustez e sofisticação. Inspirado no conceito Citroën Oli, o modelo apresenta: Um capô elevado e horizontal, com superfícies tecnicamente esculpidas que captam a luz e conferem uma presença imponente. Um perfil mais alto, com 100 mm adicionais na altura, destacando uma postura segura e dinâmica. Novos faróis e luzes traseiras com assinatura luminosa em três níveis, oferecendo um aspeto moderno e tecnológico. O logótipo oval de grandes dimensões da Citroën, integrado no centro de uma grelha frontal vertical, marca o início da nova identidade visual da marca. Claramente é um novo automóvel que se destaca por onde passa. Além disso tem um aspeto “suv” o que lhe dá uma característica muito do agrado dos consumidores em Portugal.
O ë-C3 apresenta as inovadoras Suspensões Citroën Advanced Comfort®, que, combinadas com os novos bancos Citroën Advanced Comfort®, oferecem uma experiência de condução comparável a “viajar num tapete mágico”. A posição de condução mais elevada (+100 mm em relação ao segmento B convencional) facilita a entrada e saída do veículo, enquanto a maior distância ao solo garante uma condução mais segura em pisos irregulares.
Além disso, o habitáculo espaçoso e os acabamentos cuidadosamente desenhados proporcionam uma atmosfera semelhante à de um lounge, refletindo o compromisso da Citroën com o conforto dos ocupantes.
Equipado com uma bateria de 44 kWh, o ë-C3 oferece até 320 km de autonomia WLTP. O carregamento rápido é outro ponto forte: em apenas 26 minutos é possível carregar a bateria de 20% a 80% num posto de 100 kW DC.
A nova aplicação e-ROUTES simplifica o planeamento de viagens, mostrando postos de carregamento em tempo real e estimando a carga restante ao chegar ao destino. Estas funcionalidades, combinadas com o sistema MyCitroën Drive, tornam a experiência elétrica mais prática e intuitiva.
O modelo impressiona com a sua vasta lista de equipamentos, incluindo o inovador C-ZEN Lounge, que reinventa o painel de instrumentos tradicional. Em destaque está o Citroën Head-Up Display, que projeta informações essenciais no campo de visão do condutor, evitando distrações.
Outros destaques incluem:
Atualmente, estas são as duas versões do C3 disponíveis em Portugal: o modelo a gasolina pode ser configurado nas versões You (14 990 euros), Max (19 990 euros) e You Pack Plus (17 500 euros). A versão elétrica tem apenas duas opções, You (23 300 euros) e Max (27 800 euros). Para 2025, estão previstos mais dois modelos – um híbrido (MHEV, no segundo trimestre, com preços a partir de 20 450 euros) e um elétrico com menor autonomia (cerca de 200 km), destinado a percursos urbanos, com preços a partir de 19 990 euros.
Durante o nosso primeiro ensaio ao Citroën ë-C3, destacámos a suavidade de condução, a eficiência do sistema de suspensão e a funcionalidade das soluções tecnológicas integradas. É claro que a Citroën está empenhada em redefinir o segmento B com um veículo que alia conforto, inovação e sustentabilidade.
O ë-C3 é, sem dúvida, o modelo mais divertido de conduzir, mas aqui não existe os habituais modos que encontramos noutros automóveis, como o ‘Sport’, o ‘Eco’ ou o ‘Comfort’. Em outras palavras, a versão elétrica do C3 está sempre em modo normal, mas tem um indicador ‘Charge – Eco – Power’ no painel de instrumentos, que nos permite ver o seu desempenho em tempo real.
O Citroën ë-C3 não é só um carro elétrico; é uma afirmação de como a mobilidade sustentável pode ser acessível e confortável. Este modelo tem tudo para atrair os consumidores que buscam uma solução prática e ecológica para o quotidiano. Fique atento às novidades e experiências de condução que iremos partilhar em breve aqui no Androidgeek.
Formado em Informática / Multimédia trabalho há 10 anos em Logística no Ramo Automóvel. Tenho uma paixão pelas Novas Tecnologias , cresci com computadores e tecnologias sempre presentes, assisti à evolução até hoje e continuo a absorver o máximo de informação sou um Tech Junkie. Viciado em Smartphones e claro no AndroidGeek.pt