BYD atualiza o SUV elétrico Tang para competir com o Tesla Model Y

A BYD decidiu que era hora de atualizar o seu SUV elétrico Tang para os clientes europeus. Apesar de ter entrado no mercado europeu há menos de um ano, a BYD está a equipar o Tang com uma bateria mais potente, na esperança de que isso seja suficiente para rivalizar com o sempre popular Tesla Model Y.

O SUV elétrico Tang da BYD

O Tang EV, que estreou pela primeira vez na Noruega em 2020, expandiu o seu mercado para a Alemanha, Holanda e outros países europeus no último ano. Com preços de pré-venda anunciados a €72.000, o Tang EV aparentemente queria ser visto como um forte concorrente no segmento de SUVs elétricos. Isto sempre seria complicado com o Tesla Model Y a começar por €42.990 na Alemanha.

Em termos de dimensões, o Tang EV tem 4.870 mm de comprimento, 1.950 mm de largura e 1.725 mm de altura. Notavelmente, o Model Y mais vendido da Tesla é 120 mm mais curto, mas mesmo a versão Performance de 534 cv começa em €55.990, o que faz o Tang parecer caro.

A concorrência com o Tesla Model Y

O Model Y da Tesla fez história como o carro mais vendido na Europa no ano passado e o carro mais vendido no mundo, marcando um marco significativo para os veículos elétricos. No entanto, nos últimos três meses de 2023, a BYD conseguiu ultrapassar a Tesla como a principal fabricante de veículos elétricos do mundo, preparando o palco para uma maior competição.

A atualização de destaque do Tang EV

A atualização chave para o Tang EV é uma bateria maior, aumentando sua capacidade de 86 kWh para impressionantes 108 kWh. Isto traduz-se em 130 km a mais de autonomia no ciclo WLTP. Enquanto a autonomia anterior já era de 400 km, o Tang atualizado agora pode percorrer até 530 km com uma única carga, de acordo com a BYD.

A atualização da bateria é bastante abrangente. O novo Tang EV apresenta uma capacidade de carregamento AC de 11 kW, um aumento muito apreciado em relação aos anteriores 7 kW, bem como uma opção de carregamento rápido de até 190 kW DC. O motor de 517 cv permanece inalterado, mas na verdade não precisava de nenhuma atualização – 0 a 100 km/h em 4,9 segundos em um SUV de 2.489 kg é mais do que suficiente. Mas a suspensão precisava de atualizações e a BYD ouviu os seus clientes – os novos amortecedores ativos prometem um comportamento mais composto e controlável.

A disputa pela autonomia

Apesar da bateria muito maior, a autonomia do Tang ainda fica aquém dos 565 km do Model Y (WLTP), mas o SUV chinês é tão rápido quanto a versão Long Range do SUV da Tesla. Se ao menos o BYD fosse mais barato. Bem – embora a BYD não tenha divulgado oficialmente nenhum ajuste de preço, a empresa afirmou intrigantemente: “Estejam preparados para uma surpresa”.

Desafiar o domínio da Tesla

A BYD está a tentar desafiar a dominância da Tesla com o Tang EV atualizado. Com uma bateria maior, maior autonomia, capacidades de carregamento melhoradas e um desempenho decente, o Tang pode ter a chance de conquistar alguns clientes. Desde que o preço seja adequado.

Conclusão

Em suma, a BYD está determinada a competir com o Tesla Model Y no mercado europeu de SUVs elétricos. Ao atualizar o Tang EV com uma bateria maior e mais recursos, a BYD espera atrair clientes que procuram uma opção de SUV elétrico de alta qualidade. Embora o preço ainda seja uma incógnita, a BYD promete uma surpresa para os interessados. A batalha entre a BYD e a Tesla está apenas começando.

Fonte: Electrek

Siga o AndroidGeek para todas as notícias sobre tecnologia.