BYD lidera mercado automóvel chinês enquanto a Tesla fica para trás

O Novo Rei dos Carros Elétricos na China: BYD

Uma reportagem recente da Sina Finance revelou o ranking das receitas de vendas de marcas de automóveis na China para 2024, e os resultados são bastante interessantes. Pela primeira vez, o fabricante chinês de veículos elétricos BYD surgiu como líder, arrecadando impressionantes 52,36 mil milhões de euros em receitas de vendas. Isso coloca a empresa muito à frente da segunda colocada, a Mercedes-Benz, que gerou 38,30 mil milhões de euros. Talvez a descoberta mais surpreendente seja que a Tesla, que também se beneficia enormemente do novo amor da China por veículos elétricos, se encontra em sexto lugar, com apenas 20,10 mil milhões de euros em receitas.

O sucesso da BYD deve-se em grande parte aos seus preços competitivos, com um preço médio de transação de 15.100 € por veículo. Isto torna os seus carros acessíveis a um leque muito mais vasto de consumidores. A BYD tem expandido de forma agressiva o seu portfólio de produtos, oferecendo uma enorme variedade de veículos elétricos e híbridos plug-in. Esta estratégia claramente deu resultados, com um volume de vendas impressionante de 3,49 milhões de veículos em 2024.

Mercedes-Benz e Volkswagen: Os Alemães Também Estão na Briga

Embora a Mercedes-Benz tenha vendido significativamente menos veículos (710.000 unidades), o seu preço médio de venda mais elevado de €53.600 permitiu-lhe assegurar o segundo lugar em termos de receita. A Volkswagen, outro fabricante alemão, ficou em terceiro lugar com €37,76 mil milhões em receita, graças a um equilíbrio entre o volume (2,13 milhões de unidades vendidas) e um respeitável preço médio de transação de €17.800. No entanto, esses números incluem vendas de veículos elétricos e de veículos a combustão.

Tabela de Fabricantes de Automóveis

Conclusão: Tesla, o Gigante que Começa a Cair?

O preço médio de venda da Tesla é de €30.500, o que é inferior ao de marcas premium como a Mercedes-Benz e a BMW, mas ainda assim mais elevado do que muitos concorrentes nacionais. Isso está afastando certos segmentos do mercado. Além disso, a Tesla tem enfrentado uma concorrência crescente de startups locais de veículos elétricos como a BYD, Nio e Li Auto, que estão rapidamente a ganhar quota de mercado com as suas ofertas inovadoras e acessíveis.

O relatório também salientou o bom desempenho da Aito e da Li Auto, dois intervenientes emergentes. A Aito conseguiu assegurar o sétimo lugar com 19,29 mil milhões de euros em receitas, graças ao seu elevado preço médio de transação de 50.000 euros. A Li Auto, com os seus veículos elétricos de autonomia estendida, alcançou finalmente a marca de 500.000 unidades vendidas em 2024, demonstrando a crescente procura pela sua abordagem única à eletrificação.

O relatório apresenta uma perspetiva interessante sobre o mercado automóvel chinês. Gostaríamos de ver resultados mais pormenorizados apenas sobre as vendas de veículos elétricos e a respetiva receita, mas este relatório demonstra que a Tesla está a enfrentar uma concorrência crescente. A empresa pode ser líder nas vendas de VE’s – por enquanto – mas ainda está atrás dos fabricantes tradicionais num dos seus mercados mais importantes.

Com esta nova dinâmica no mercado de VE’s na China, a competição está cada vez mais intensa. Será que a Tesla conseguirá manter a sua posição de destaque ou será ultrapassada por marcas locais como a BYD? O futuro da mobilidade elétrica na China promete muitas reviravoltas e surpresas. Vamos estar atentos às próximas movimentações neste emocionante cenário automóvel.

Fonte

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