Tesla: Novas promessas e atrasos na sua condução autónoma (FSD)

A ilusão da condução totalmente autónoma

A Tesla tem vindo a pôr à prova a paciência dos seus fãs e clientes com as suas promessas ambiciosas no que toca à tecnologia de condução autónoma. Os avanços mais recentes anunciados no programa Full Self-Driving (FSD) da empresa estão a tornar-se um verdadeiro desafio para a paciência dos entusiastas da Tesla. Enquanto o pioneiro dos veículos elétricos continua a apresentar uma visão otimista da condução autónoma, a realidade parece não corresponder à retórica.

 

Due to popular demand, Tesla AI team release roadmap:

September 2024
– v12.5.2 with ~3x improved miles between necessary interventions
– v12.5.2 on AI3 computer (unified models for AI3 and AI4)
– Actually Smart Summon
– Cybertruck Autopark 📐
– Eye-tracking with sunglasses 🕶️
-…

— Tesla AI (@Tesla_AI) September 5, 2024

O plano de IA da Tesla: Promessas não cumpridas?

A Tesla revelou o seu ‘roadmap de IA’ que descreve as atualizações e novas funcionalidades do seu programa FSD. Embora inicialmente tenha sido bem recebido como uma forma de acompanhar o progresso da Tesla em direção aos seus objetivos de condução autónoma, uma análise mais detalhada revela rapidamente algumas inconsistências gritantes.

A alegação da Tesla de uma “melhoria de 3x nos kms entre intervenções necessárias” com a sua atualização v12.5 chega até agora sem dados oficiais para a apoiar.

Dados independentes desmentem as promessas

Dados independentes recolhidos de proprietários da Tesla mostram uma imagem diferente. Dados recolhidos em colaboração, com base em mais de 64.374 km de condução, sugerem que a v12.5 é na verdade um retrocesso em relação à atualização anterior, a v12.3.

E o v13? Será um conto de fadas?

Para piorar as coisas, a Tesla está mais uma vez a adiar o lançamento da versão v13 para novembro. Foi inicialmente prometida para setembro, depois outubro, e agora a Tesla promete um lançamento alargado por altura do Dia de Ação de Graças. A empresa afirma que o v13 trará melhorias significativas, incluindo um aumento de 4x nos kms entre intervenções necessárias em comparação com a v12.5.4. Com o histórico da Tesla de cumprir as suas promessas, vamos deixar o champanhe na geladeira por agora.

As October comes to a close, here’s an update on the releases

What we completed:
– End-to-end on highway has shipped to ~50k customers with v12.5.6.1
– Cybertruck build that improves responsiveness
– Successful We, Robot event with 50 autonomous Teslas safely transporting over… https://t.co/2xKiAjrk5R

— Tesla AI (@Tesla_AI) October 31, 2024

Os proprietários de HW3 ficam para trás

A atualização v13 estará inicialmente disponível apenas para os proprietários da Tesla com o hardware mais recente, o HW4. Isto deixa os proprietários de HW3 num estado de incerteza, uma vez que os seus sistemas estão a ficar meses atrás do HW4, sem um cronograma claro para apanhar.

O atraso do v13 e a priorização do HW4 têm levado as pessoas a questionar o compromisso da Tesla com os seus clientes de HW3. Estes clientes foram prometidos com a capacidade de FSD e agora enfrentam a perspetiva de ficarem sem dinheiro e atrasados na corrida em direção à condução autónoma.

Conclusão: O futuro da condução autónoma da Tesla

Não há como negar que a Tesla fez grandes progressos no que diz respeito à condução autónoma. A sua dependência exclusiva da visão é realmente notável; o software progrediu ao longo dos anos em saltos. Ninguém irá alguma vez tirar isso à Tesla. Mas o excesso de promessas está a tornar-se cansativo; cada atualização exagerada acaba por prejudicar a empresa. Enquanto há alguns anos esta abordagem de marketing era controversa, nos dias de hoje, simplesmente não há mais espaço para ela. A Tesla conseguirá alguma vez alcançar a condução totalmente autónoma? Claro que sim. Será este ano ou no próximo?

Fonte