Desafio de Elon Musk: tornar o Cybertruck legal para as estradas chinesas

Elon Musk, CEO da Tesla, admitiu que será difícil certificar o Cybertruck para uso nas estradas da China. Embora a empresa ainda possa exibir a pickup no mercado chinês, um dos maiores e mais importantes em termos de volume, os obstáculos regulatórios parecem dificultar a sua venda lá. Musk descreveu o processo de tornar o Cybertruck legal nas estradas chinesas como “muito difícil” em resposta a um post de um utilizador chamado @ray4tesla, que estava a partilhar um rumor sugerindo que a fabricantes estaria a mostrar a nova pickup elétrica nas suas lojas na China. Ele previu que “muitos ficariam entusiasmados ao ver isto acontecer”.

De fato, o design único da pickup tem gerado muita atenção e Musk pareceu endossar a ideia, insinuando que a empresa “poderia enviar alguns protótipos para exibição”.

No entanto, a resposta de Musk indica que o design único do Cybertruck também pode apresentar desafios na venda do veículo no enorme mercado chinês, onde a Tesla disputa afincadamente com a BYD pela liderança em vendas. Embora a empresa americana tenha mantido a sua posição como maior fabricante de veículos elétricos em volume em 2023, a BYD vendeu mais do que a Tesla no quarto trimestre do ano. Muitos especialistas preveem que a fabricante chinesa conquistará o título de maior fabricante de veículos elétricos do mundo em 2024.

Embora Musk não tenha explicado as razões para a dificuldade em tornar o Cybertruck legal nas estradas da China, a Tesla admitiu que as regulamentações de segurança de pedestres podem dificultar a qualificação da pickup para uso nas estradas da Europa. Especialistas em segurança americanos, como Adrian Lund, ex-presidente do Instituto de Seguros para Segurança nas Estradas (IIHS), também estão preocupados com o risco que a pickup representa para pedestres. Lund admitiu que não tinha visto os dados dos testes de colisão, mas disse que estava preocupado com a chamada “exoesqueleto” da pickup. “O grande problema é se eles realmente tornarem a estrutura do veículo muito rígida usando aço inoxidável grosso, então quando as pessoas baterem a cabeça nele, isso vai causar mais danos a elas”, disse Lund.

Outros expressaram preocupações com as zonas de deformação do veículo, o seu peso e potência e os seus ângulos afiados. O Conselho Europeu de Segurança dos Transportes, uma organização sem fins lucrativos que defende a segurança nas estradas, emitiu um comunicado a dizer que espera que a Tesla não introduza o Cybertruck na Europa devido ao risco que diz que a pickup representa para pedestres e ciclistas.

Conclusão

Embora ainda não esteja claro em quantos mercados a Tesla poderá vender sua nova pickup elétrica, a empresa admitiu que enfrentará grandes dificuldades em dois dos seus grandes mercados. Isto pode limitar as vendas, mas dada a dificuldade em produzir a pickup de aço inoxidável, a Tesla pode não se importar.

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