No entanto, não sai barato: Só o hardware custa aos clientes $10.
Starlink lançou uma versão robusta do seu prato para barcos, navios e iates, poucos dias depois de a FCC lhe ter dado autorização para fornecer serviço de Internet a veículos. O fornecedor de internet por satélite diz que a Starlink Maritime pode fornecer até 350 Mbps de velocidade de descarga no mar, o que é impressionante para os barcos que não tinham uma ligação à internet para começar. No entanto, não sai barato: Só o hardware custa aos clientes $10.000, que eles têm de pagar adiantado.
O serviço em si custa $5.000 por mês, embora os clientes possam fazer uma pausa quando não está a ser utilizado. Podem escolher qual o ciclo de facturação a iniciar a sua pausa, mas ainda terão de pagar o mês inteiro sempre que ligarem o serviço. Em comparação, o hardware do Starlink residencial custa apenas $599, enquanto o serviço custa $110 por mês.
Starlink Maritime allows you to connect from some of the most remote waters in the world → https://t.co/Qa48wiYN5f pic.twitter.com/Vd3Bli6id2
— SpaceX (@SpaceX) July 7, 2022
O chefe do SpaceX Elon Musk explicou no Twitter que as antenas do Starlink Maritime são diferentes das suas homólogas residenciais. São “terminais duplos e de alto desempenho”, disse ele, e têm o poder de manter a ligação em mares agitados e tempestades fortes. Os terminais foram também concebidos para serem capazes de resistir a “implacáveis salpicos [e] ventos extremos [e] tempestades” Musk disse que o SpaceX tem pago 150.000 dólares por mês por “uma ligação muito pior” nos seus navios.
No, it’s dual, high performance terminals, which are important for maintaining the connection in choppy seas & heavy storms.
Still obv premium pricing, but way cheaper & faster than alternatives.
SpaceX was paying $150k/month for a much worse connection to our ships!
— Elon Musk (@elonmusk) July 7, 2022
A página Starlink Maritime também menciona que o serviço lhe permite ligar-se a partir das águas mais remotas do mundo, mas vale a pena notar que a sua área de cobertura ainda é limitada. Neste momento, apenas funcionará em águas costeiras dos EUA (não incluindo o Alasca), Europa (excepto a maior parte da Noruega, Suécia e Finlândia), Austrália, Brasil, Chile, a maior parte do sul da Austrália e Nova Zelândia. Prevê-se que o Starlink implemente a conectividade para mais locais no quarto trimestre de 2022 e no próximo ano.
Há muito que o SpaceX tem planos para ligar veículos em movimento à rede Starlink e até previu uma antena resistente para barcos e aviões em 2021. Mas foi apenas há poucos dias, quando a Comissão Federal de Comunicações autorizou uma nova classe de terminais para o serviço de Internet por satélite “para satisfazer as crescentes exigências dos utilizadores que agora requerem conectividade enquanto em movimento”
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