O BYD ATTO 2 chega a Portugal como o SUV elétrico mais acessível da marca, combinando um design moderno, tecnologia de ponta e uma condução ágil. Durante o nosso test drive, ficámos impressionados com o conforto, a eficiência e a manobrabilidade do modelo, que se revela perfeito para a cidade. Com uma autonomia de até 463 km em ciclo urbano, carregamento rápido e um habitáculo recheado de tecnologia, o ATTO 2 promete ser uma escolha competitiva no segmento dos SUV compactos elétricos.
Neste artigo vão encontrar:
BYD ATTO 2 O novo SUV compacto elétrico da BYD
A BYD continua a reforçar a sua presença no mercado português com mais uma aposta elétrica. O BYD ATTO 2 foi oficialmente apresentado e estivemos no evento de lançamento em representação do Androidgeek, onde tivemos a oportunidade de conhecer este novo modelo de perto e até realizar um test drive. A primeira impressão? Um SUV compacto que surpreende pelo conforto, condução ágil e eficiência energética.
Design moderno e urbano
O BYD ATTO 2 chega ao mercado como o SUV elétrico mais acessível da marca, mas isso não significa que tenha perdido em qualidade ou tecnologia. Com dimensões mais compactas do que o ATTO 3, este modelo tem um design moderno e robusto, destacando-se pelos faróis LED bem integrados, uma traseira elegante com uma barra de luz e um spoiler pronunciado.
Com um comprimento de 4.310 mm, largura de 1.830 mm e altura de 1.675 mm, oferece um equilíbrio interessante entre um SUV espaçoso e um veículo prático para ambientes urbanos. O habitáculo acompanha a tendência de qualidade premium que a BYD tem vindo a implementar nos seus modelos, apostando em materiais suaves ao toque e num design geométrico minimalista, com um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e um ecrã de infoentretenimento rotativo que varia entre 10,1 e 12,8 polegadas, dependendo da versão.
Tecnologia e conforto surpreendentes
Durante a nossa experiência de condução, ficou claro que a BYD pensou no conforto e na tecnologia para tornar o ATTO 2 uma proposta apelativa. O teto panorâmico dá uma sensação de maior amplitude ao interior e a integração com Apple CarPlay e AndroidAuto sem fios facilita a conectividade. Além disso, os bancos dianteiros aquecidos e ajustáveis eletricamente são um detalhe que não encontramos frequentemente nesta categoria.
O sistema de assistência à condução também impressiona: cruise control adaptativo, travagem automática de emergência, alerta de fadiga do condutor e deteção de ângulo morto são apenas algumas das funcionalidades incluídas.
Performance e autonomia: ideal para a cidade
O BYD ATTO 2 está equipado com um motor elétrico de 130 kW (177 cv) e um binário de 290 Nm, permitindo-lhe acelerar dos 0-100 km/h em 7,9 segundos. Apesar de não ser um carro desportivo, a resposta ao acelerador é imediata e a condução revelou-se bastante agradável, especialmente em trânsito urbano, onde a sua agilidade e manobrabilidade se destacam.
Outro ponto positivo é a Blade Battery de 45,12 kWh, que oferece 312 km de autonomia no ciclo combinado WLTP e até 463 km em condução urbana. A recarga também é bastante eficiente, com carregamento rápido DC de 10% a 80% em 37 minutos e carregamento AC de 11 kW, permitindo uma carga completa em 5h30.
Primeiras impressões após o test drive
Durante o nosso curto percurso de test drive, foi possível perceber que o BYD ATTO 2 tem uma condução muito bem ajustada à realidade citadina. A direção é leve, mas precisa, e o raio de viragem de 5,25 metros facilita bastante as manobras em espaços apertados. O isolamento acústico revelou-se competente e a suspensão mostrou-se equilibrada entre conforto e firmeza.
Os consumos também nos pareceram bastante otimizados, especialmente no modo Eco, que prioriza a eficiência energética. A existência de quatro modos de condução (Eco, Normal, Sport e Snow) permite adaptar o comportamento do veículo a diferentes necessidades.
Preço e disponibilidade
O BYD ATTO 2 chega ao mercado nacional com um preço bastante competitivo. Durante a campanha de lançamento, a versão Active pode ser adquirida por 29.990€ (com condições especiais de financiamento), enquanto a versão Boost, mais equipada, começa nos 32.990€.
O lançamento deste modelo reforça a estratégia da BYD de disponibilizar veículos elétricos acessíveis e bem equipados, posicionando-se como uma opção séria para quem procura um SUV urbano, tecnológico e eficiente.
Conclusão
O BYD ATTO 2 não se limita a ser uma versão mais compacta do ATTO 3 – ele tem uma identidade própria e características que o tornam uma excelente escolha para o dia a dia, especialmente para quem quer um carro elétrico prático e sem compromissos no que toca à tecnologia e conforto.
Se a BYD já estava a causar impacto no mercado europeu, este novo modelo só vem reforçar o compromisso da marca com a eletrificação e a acessibilidade. Estamos ansiosos para um teste mais aprofundado para avaliar a autonomia real e o comportamento em estrada, mas as primeiras impressões foram, sem dúvida, muito positivas.