BMW recebe certificação para funcionalidades de condução sem as mãos
A BMW acabou de receber a sua certificação SAE de Nível 2 e Nível 3 para certas funcionalidades ADAS de condução sem as mãos encontradas nos veículos da Série 7. Notavelmente, isso não significa que a BMW obteve um certificado completo de assistência avançada à condução de Nível 3 da Society of Automotive Engineers (SAE), mas permite à BMW disponibilizar certas funcionalidades “sem as mãos” ao público.
Neste artigo vão encontrar:
O que são os Níveis 2 e 3?
Para os menos informados, o Nível 2 requer que o condutor esteja atento à estrada o tempo todo, mesmo quando alguma forma de direção automática está ativa. Já o Nível 3 permite que o condutor retire completamente a atenção da estrada. A BMW obteve a aprovação para o Nível 3 no outono passado a velocidades de até 60 km/h na Alemanha. Até agora, este é o único país europeu que permite a condução autónoma. A BMW chama ao seu sistema de Nível 3 de Personal Pilot.
Sistemas de Assistência de Autoestrada
A empresa também possui um sistema de Assistente de Autoestrada de Nível 2 que permite ao condutor tirar as mãos do volante a velocidades de até 130 km/h, já que o veículo pode fazer a direção e mudar de faixa.
Responsabilidade e Atualizações
É importante notar que o Nível 3 transfere a responsabilidade do condutor para o fabricante do automóvel, por isso os fabricantes estão a ter cuidado com os seus passos em direção à condução totalmente autónoma. Uma das atualizações necessárias nos veículos da Série 7 da BMW exigiu que a empresa reformulasse o design da sua interface do utilizador e tornasse a distinção entre as funções do Assistente de Autoestrada de Nível 2 e do Personal Pilot de Nível 3 claramente visível para o utilizador. O pacote de Nível 2/Nível 3 custa entre €6.000 e €7.000 para os proprietários da Série 7 e estará disponível através de uma atualização OTA em agosto.
Outros Fabricantes
A Mercedes-Benz é o único outro fabricante europeu que possui um sistema Drive Pilot de Nível 3 e pode atingir 90 km/h em algumas autoestradas, admitidamente com muitas limitações. O sistema também recebeu a aprovação nos EUA.
Conclusão
A recente certificação da BMW para funcionalidades de condução sem as mãos nos Níveis 2 e 3 representa um avanço significativo no campo dos sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS). Esta certificação permite à BMW disponibilizar funcionalidades inovadoras, como o Assistente de Autoestrada e o Personal Pilot, que aumentam a conveniência e a segurança dos condutores. No entanto, é essencial destacar a responsabilidade adicional que o Nível 3 coloca sobre os fabricantes, exigindo uma cuidadosa reformulação dos sistemas e interfaces para garantir uma experiência de utilização clara e segura.
Com a BMW e a Mercedes-Benz na vanguarda da condução autónoma na Europa, observa-se uma tendência crescente em direção a veículos cada vez mais automatizados, embora com muitas precauções e limitações. A disponibilização destas tecnologias através de atualizações OTA, como a prevista pela BMW em agosto, demonstra um compromisso contínuo com a inovação e a adaptabilidade às necessidades dos consumidores. No futuro próximo, a evolução das regulamentações e a adoção dessas tecnologias poderão transformar significativamente a forma como interagimos com os nossos veículos, promovendo uma mobilidade mais segura e eficiente.
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